成渝高铁1小时直达

文章阐述了关于动车跑成渝高铁，以及成渝高铁1小时直达的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、成渝高铁直达复兴号首发,直达复兴号时速如何?
• 2、成都再添一对复兴号首次在成渝高铁运营
• 3、重庆到成都动车经过哪些站
• 4、成渝高铁只跑动车组吗?

成渝高铁直达复兴号首发,直达复兴号时速如何?

与G90次成都东站开车后第一站即抵达西安北站不同，G1***6次沿途停靠德阳、绵阳、江油等距离较近的车站；返程的G1***5次列车在成渝高铁上将停靠内江北、永川东、重庆西站。较近距离出行的市民，也能感受中国标准动车组复兴号带来的别致体验。这也是复兴号首次运营在成渝高铁上。

虽然最近几年新建高铁普遍***用350公里时速标准，但当初降速的线路恢复本来设计时速的却不多，虽然京沪高铁等个别线路按最高350公里时速运营，但跑350公里时速的只是复兴号，和谐号就只让跑300公里时速。

随着现代化建设的不断加快，我国越来越多的领域都加入了智能化的设备，然而我过得复兴号也有了智能化动车的想法。根据中国铁路总公司发布公告，启动京张高铁智能动车组设计方案征集。

复兴号动车组列车，简称复兴号，是中国铁路总公司组织研制的高速列车，拥有完全自主知识产权，并达到世界先进水平，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。 在运营时速方面，复兴号CR400系列动车组是最快的，它在京沪高铁、成渝高铁等线路上能够达到350公里时速。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。如果看运营时速，目前最快的是复兴号CR400系列动车组，在京沪高铁、成渝高铁等线路上可以跑350公里时速。

成都再添一对复兴号首次在成渝高铁运营

1、昨日，成都晚报记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，继成都东至北京西的G90次列车***用CR400AF复兴号动车组以后，重庆西始发经由成都东至上海虹桥的G1***6次列车也***用了CR400BF复兴号动车组。至此，目前国内两款复兴号动车组均在成都实现了载客运营。

2、这次首发的成渝高铁复兴号速度是多少呢？12月24日早上9点15分，G8608次复兴号动车组从沙坪坝高铁站出发驶向了成都，这辆列车的最高时速能达到350公里/小时。从沙坪坝站到成都站的用时是62分钟。在以前，最快的列车用时是一个半小时，从时间上足足缩短了三分之一。

3、月24日上午9时15分，g8607次列车缓缓驶离成都东站。根据列车时刻表，列车将于上午10：17到达重庆沙坪坝站，全程运行时间为62分钟，将超出成渝高铁的新速度。这是复星动车组首次在成渝之间开通。除中国高铁集团创新高铁枢纽运营经验外，高铁集团还将***用时速350公里的高铁枢纽运营经验。

重庆到成都动车经过哪些站

1、重庆到成都动车经过以下站点：重庆西站、荣昌北站、资阳北站等站点，最终到达成都东站。详细解释如下： 重庆至成都的动车主要沿着渝贵线与成渝高铁行进。因此，重庆出发的站点多数是设在重庆西站，也就是重庆主要的铁路客运站之一。从这里出发的动车会先朝着荣昌方向前进。

2、最终抵达上海虹桥站。G1***6次列车是一列从重庆西至上海虹桥的高速动车组列车，全程2469公里，运行时间约为13小时13分钟。列车发车时间为09：12，预计到达时间为22：25。重庆西站位于中国重庆市沙坪坝区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站。

3、D5134次，重庆发车19：40，21：39到达成都，中途不停车。除了上述七趟动车之外，重庆到成都的旅客列车还有：K9356次，重庆发车9：05，12：19到达成都，中途停靠合川、遂宁；K9360次，重庆发车15：00，18：40到达成都，中途停靠北碚、合川、遂宁。

4、问题九：重庆到成都高铁在成都什么地方 重庆到成都的高铁（动车）只能在 重庆北火车站坐的，重庆北火车站地址：重庆市渝北区昆仑大道51号附8号附近。

成渝高铁只跑动车组吗?

1、月7日，动车组列车在成渝高铁四川内江段行驶，高速动车组是不会完全替代普速列车的，都是有各自的目标客户啊。

2、为了方便成渝两地市民出行，铁路部门按照日常与周末相结合的方式，在20点以后加密成都东至重庆西（北）的动车组运行，提高成渝高铁的通勤效率。从今起，每天加开成都东至重庆西G8599次动车一趟，该趟动车组22点12分从成都东站开车，当日23点29分到达重庆西站。

3、先有动车。2009年9月26日起成都~重庆间第一次开行D字头和谐号动车组。2015年12月26日起成渝高铁开通，成都~重庆间第一次开行G字头高速动车组。

4、年两地之间动车开通，将彼此的交流划进2小时区间。而未来成渝客运专线的通车，将把这个时间跨度缩减一半。届时，成渝两地之间最短将3至5分钟发出一班动车组列车，到2030年每天将开行动车组200多对，年最高通行能力可达6000万人次。

5、目前重庆中心城区的纯高铁站就是沙坪坝站，接发成渝高铁方向的高速动车组。菜园坝的重庆火车站也已经停办客运，准备重建改造为高铁站，以后是成渝高铁和渝湘高铁的连接站。而重庆北站和重庆西站虽然都有高铁接入，但也有普铁接入，并不是纯高铁站。

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