上海到北京绿皮火车

本篇文章给大家分享上海到北京绿皮动车卧铺，以及上海到北京绿皮火车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、火车K305/K308上是否有空调?
• 2、现在还有上海到北京的动车吗?
• 3、D321火车是什么车型?
• 4、上海到北京火车票长沙到北京火车时刻表
• 5、上海到北京最便宜的车票多少钱?车次是多少?
• 6、1462次车(上海-北京)环境怎么样?硬卧好吗?

火车K305/K308上是否有空调?

是的，途径进贤的K305次和K308次是同一辆列车，就是从厦门开往北京西的同一班次、同一方向的一趟空调快速列车。铁路部门一趟列车有两个以及两个以上车次的，称之为“复车次”，这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化。每条铁路有两个方向，分别为上行和下行方向。

可以先从三明——北京 车次 车辆类型 始发站-终点站 发站 发时 到站 到时 里程 历时 K305/K308 空调快速 厦门-北京西 三明 05：31 北京西 07：00 1953 25：29 这趟车是在北京西下车，去长春是在北京站坐车，所以下车后要再坐车到北京站。

不需要什么方案。。有直达车。。K308/K305 厦门（始发站） 21：46 到达菏泽的时间是 第三天 0：44 虽然你想要白天到到达的。但是。直达车只有这一班。。全程26个小时。。或者坐飞机到济南，然后传火车到菏泽。这个比较好办。厦门到济南的飞机全天都有。

再导从汉口到大连的K370/K367在霸州上就行了。中转停留17小时50分。K308/K305是22：10在厦门发，到霸州是第三天6：02到，硬座242元，软座383元，卧铺410元每人。

现在还有上海到北京的动车吗?

1、上海到北京的高铁是没有停了的。因为随着交通出行的逐渐便利交通出行方式多种多样，高铁已经进入了我们的生活之中，从上海到北京是有正常运行着的高铁的，这可以更好的为大家来提供出行服务，所以说这里的高铁是没有停了的。

2、有的，一天3班，二等座与软卧。都是晚上开行的。

3、目前，从上海到北京的高速动车组列车是最快的火车方式。最快的动车组列车是G系列高速列车，最快时速可以达到350公里/小时。从上海虹桥站到北京南站的G系列高速动车组列车运行时间最短，大约需要4小时30分钟左右。当然，具体的运行时间还会根据列车班次、天气、运行情况等因素而有所不同。

D321火车是什么车型?

1、CRH2E型软卧动车组 D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。列车于21：04从北京站开出，于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。

2、D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。该列车于21：04从北京站开出，沿京沪铁路下行线运行，途中停靠天津西站、南京站、苏州站，最终于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。

3、D321次，是北京南站开往上海站的动车组旅客列车，该列车走的是京沪线，京沪线沿途所有火车站都将经过。但沿途车站一律不停，直达上海站。

上海到北京火车票长沙到北京火车时刻表

二等/一等555/935G166次，发车17：55，到站23：25，二等/一等555/935上海去北京火车票最便宜多少钱上海到北京最便宜的火车应该就是1462次了硬座票价156元。

火车时刻表全国列车数量较多，以G148列车为例，时刻表如下：G148次高铁列车从上海虹桥站到北京南站总共有11站，15：42发车，21：43到达，全程耗时约6小时01分钟。

如果是10月31日上车11月1日到的话，从北京到长沙：Z17 直通（新型有空调）北京西-长沙，31日18：10发车，1日07：15到达长沙 从上海到长沙：K137 直通（新型有空调）上海南-长沙，31日17：05发车，1日07：15到达长沙 除去可能存在的晚点，几乎是同时到达长沙。

G507次高铁列车从北京西站到长沙南站总共有13站，16：30发车，23：39到达，全程耗时约7小时09分钟。

上海到北京最便宜的车票多少钱?车次是多少?

1、其次是普通车是158元很慢到达时间较长。希望有帮助。

2、现在上海到北京基本上都是高铁或者动车了，普通列车只有两趟，1462次是最便宜的，硬座155元，中午12点22分从上海站始发，第二天的10点30分到达北京。

3、上海到北京最便宜的火车应该就是1462次了 硬座票价156元。

4、最便宜的是1462，全列硬座，京沪之间唯一的绿皮。

1462次车(上海-北京)环境怎么样?硬卧好吗?

人多，环境相当与T字头的空调特快档次了。不境不错，除了时间长外，可以考虑。

硬卧没有空调，但软卧有空调，全国的列车的软卧和软座都是有空调的，即使是绿皮车也有自带发电机驱动空调。

硬卧：176元/张。车次及详细情况如下：1462：始发站：上海，终点站：北京，列车类型：普快（无空调慢车）发时：13：00，到时：12：00，历时：23小时，硬座：88元/张，硬卧：上铺176元/张、中铺183元/张、下铺190元/张 普快列车一般票价较为便宜，首先运行时间长，其次车内设施不如空调车好。

车况良好的“绿皮车”在冬天烧煤取暖，夏天则因空调不足而闷热，且因停站多，***案频发，旅客之间也常有***。2010年，上海站至北京站的1462次改为了空调车，价格翻倍，尽管如此，仍是京沪间票价最低的列车。

年4月1日调图后起，1461/1462次取消了卧铺席位，列车全列硬座，定员1866人，仅保留了一节硬卧车作为乘务员宿营车。该车曾是中国国内定员最大的列车，是北京和上海之间唯一的图定“绿皮车”，也是全中国车况最好的“绿皮车”之一。

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