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动车快还是高铁快区别

今天给大家分享动车高铁快车哪个更快，其中也会对动车快还是高铁快区别的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

- T代表特快列车，停靠站点较少，运行速度较快，车次号码一般为字母T开头。- K代表普通快速列车，停靠站点较多，车程时间较长，车次号码一般为字母K开头。以上列车类型的运行区间、车票价格、服务等级等均有所不同。在购买火车票时，可以根据自己出行的需要选择合适的车次类型。

K——快车“K”字头列车，代表快速旅客列车，一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。L——临时“L”字头列车，代表临时列车，是铁路为了在节假日期间，如春节、五一劳动节等节日缓解客流高峰所带来的压力而临时加开的列车。这种列车需要乘客及时关注最新信息。

（图片来源网络，侵删）

这些标志代表列车的类型不同：高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。

火车票上的K662次就是这趟火车的车次代号，K代表快速列车。我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用***数字表示，客车车次还要在***数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

火车C，D，G中G字头最快，时速可达350公里。C：城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际”。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，时速200~350公里。G：高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。

（图片来源网络，侵删）

C开头的火车在无碴铁路上，也就是没有石子和碎石的路。g从高铁开始，速度快，时速250公里。它的行程很长，大部分都是跨省的。从广东到北京有开车路线，贯穿各省。高铁站主要位于省内偏远地区，周边有交通辐射。

C字头列车就是城际动车组，G字头是高速动车组。高速动车组最低时速160km/h，最高时速暂定为350km/h，G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。

C（城际动车组列车）于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。

火车G、D、C、Z、T开头的意思是： G开头的列车全称高速动车组列车，最高时速为300km/h或者350km/h，是所有列车当中速度最快的。 D开头的列车全称普通动车组列车，最高时速为200km/h或者250km/h，速度排在G字头列车之后，城际列车之前。

运行线路方面的差异：高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行速度，也就是我们常说的XX高铁，动车、城际列车由于运行速度相对低一些，对线路要求没有那么严格，一般运行在XX客专线路上。使用动车车型车体的差异：G字头列车一般使用的车型是CRH2C、CRHCRH380系列以及现在的复兴号动车组。

城际铁路与客运专线：地域与功能的区分城际铁路和客运专线则更侧重于服务功能和地域特性。城际铁路主要连接城市间，如广珠轻轨，虽然名称可能引发误解，但其本质是为城市间大规模人口流动提供服务，速度通常在250公里以上。

区别在于型号不同而已：CRHCRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H； CRH2C、CRHCRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。

高铁列车：专门设计用于在高速铁路上运行的列车，运行速度快，通常跨越较大的地理区域，不受既有铁路网络的限制。动车组：一种多节车厢的列车编组，可以在新修的高速铁路上运行，也可以在传统的既有线路上运行。动车组的动力分布在多节车厢中，不仅限于车头，提高了运行效率。

动车高铁城际列车区别在于运行目的不同，购票方式不同，运行里程不同、发车密度不同。运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车。而高铁运行是途径多个城市的客运列车。

城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2 快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

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