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高铁有到国外的吗

简述信息一览：

中国高铁的通车时间标志着一个新时代的开启。京津城际铁路，作为我国第一条高速铁路，于2005年7月4日动工，2008年8月1日投入运营，它连接了首都北京与天津，展现了国家在铁路交通领域的巨大进步。中国高铁在全球的领先地位体现在几个关键方面：营业里程居世界首位。

中国高铁“走出去”，有望在俄罗斯率先实现突破，而中国北车的高寒动车有望成为排头兵。

（图片来源网络，侵删）

雅万高铁是印尼乃至东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。2018年6月，项目正式开工建设，***2023年全线开通运营。雅万高铁线路正线长度143公里，设计时速350公里。

雅万高铁列车运抵的意义很大，是我国高铁展示我国智慧我国方案的很大机会这条铁路是印尼连接东南亚的重要通道，并且这一项目也是我国高铁第一次全面系统，全产业链，全要素的海外落地的第一个工程，能够展示我国的风***，也是向世人展示我国能力的重要手段。

北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。墨西哥最大基建项目花落中国企业修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。

（图片来源网络，侵删）

年8月1日中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。

1、今天，我国出口印尼的雅万高铁从青岛启运，完成装船后离港，预计8月底抵达印尼雅加达港。这标志着我国首次出口国外的高铁正式启运。我国高铁技术是我国的一张新名片，尽管高铁在我国起步较晚，但在我国发展比较迅速。

2、雅万高铁正式开通运营后，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，为沿线民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式，备受沿线民众青睐。中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求，主动服务斋月和开斋节运输，不断优化列车开行方案，加大运力供给。

3、中国高铁现在几乎成为了中国的标签，中国高铁的质量好、分布范围广，给中国人民的生活带来了极大的便利，所以中国高铁引发了全世界的关注，很多国家会引进中国的高铁。2022年8月5号，为印尼所定制的高铁正式在青岛下线，据了解，高铁的建造方对这组高铁进行了一些改进，使得高铁能够更加适合雅万的实际情况。

4、引进动车组后，中车四方技术人员用600多页试验记录、数百兆电子数据记录，和长达6万公里的线路运行试验，成功攻破外国技术，打造出了第一列国产时速200－250公里动车组。随后，中车四方又于2010年全面自主创新研制出世界最快、设计时速380公里的CRH380A动车组。

5、我国自主研发的“复兴号”高铁就大量***用中国国家标准，在254项重要标准中，中国标准占84%，是真正的“中国造”动车。如今，“复兴号”***用的多项技术已领跑世界舞台！例如，齿轮箱是驱动“复兴号”动车组高速行驶的核心部件，中国仅用了短短10年就攻克了这项技术难关。

这两条高铁线路分别经过泰国北部的清孔和廊开穿过老挝，最终与中国境内的铁路相连。泰国国内目前铁路系统十分老旧，全部为窄轨铁路，时速仅50公里左右，而且脱轨事故频发。所以泰国搞铁路基本上是重新建设。

目前全球主要建设高铁项目的国家，包括美国在内，主要选择的都是中国高铁，当然日本高铁也是有人青睐的，比方说印度跟越南，只可惜变成了天大的笑话。

德国和日本。10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需求，定制研发了复兴号系列动车组。

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