高铁动车和谐号故事

简述信息一览：

• 1、和谐号动车组郑西高铁
• 2、和谐号CRH3型电力动车组的主要事迹
• 3、中国CRH系列的高速动车组为何全被命名为“和谐号”?
• 4、和谐号CRH2型电力动车组的列车事故

和谐号动车组郑西高铁

和谐号是动车组，但不一定是高铁。动车组是专业说法，指分散动力列车。高铁是动车组的一种，指速度等级高的动车。和谐号是国内对于该种列车的称呼，属俗称。

京广高铁、郑西高铁、沪杭高铁、杭长高铁、宁杭高铁、京津城际、海南东环高铁、京沪高铁、沪宁城际、哈大高铁、合蚌高铁、石太客运专线、胶济客运专线、成渝两地跨线京广高铁，成绵乐客专。

动车是列车的车型，高铁是高速铁路的简称。 动车时速200公里 高铁时速300公里。和谐号是一个统称。

在运营时速方面，复兴号CR400系列动车组是最快的，它在京沪高铁、成渝高铁等线路上能够达到350公里时速。 然而，早在十几年前，京津城际、武广高铁、郑西高铁上的和谐号CRH2C、CRHCRH380系列动车组就已经能够以350公里时速运行。

和谐号CRH3型电力动车组的主要事迹

1、截至2007年12月，所有第一批CRH2列车已上线，主要分配给西安、济南、武汉、北京、郑州、上海及南昌铁路局，上海局数量最多。编号2010的列车现作为轨道检测车使用，编号2001的列车则作为公务车使用。

2、中国高铁的象征：和谐号列车系列 中国的高铁历程在中国高速铁路***的推动下，诞生了世界瞩目的和谐号（Hexie hào）列车系列。这一系列列车，如CRHCRH2C、CRH3C、CRHCRHCRH6和CRH380，不仅展示了国家对先进技术的引进与本土创新的融合，而且旨在提升自主研发能力。

3、其中，CRH1是时速200公里的动车组，最大时速可达250公里；CRH2的设计运营时速为200公里，最高时速可达250公里；CRH3的时速为350公里；而CRH5的最高运营时速为250公里。此外，CRH6是一款自主设计的城际市域快轨型电力动车组，时速在160-200公里之间。

4、和谐号电力动车组列车均为CRH系列，是铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，并透过技术转移方式，在中国生产的高速铁路车辆。

5、CRH3系电力动车组是原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型电力动车组有CRH3A、CRH3C两种车型。CRH3系列的设计寿命为20年（含CRH380B/BL/CL）。

中国CRH系列的高速动车组为何全被命名为“和谐号”?

和谐号算高铁 和谐号是算高铁的，高铁是高速铁路，是说速度非常的快，而和谐号是中国铁路六次提速调图后开行的crh（中国高速铁路）动车组列车。所以动车、高铁都命名为和谐号，所以和谐号严格意义上来说是算高铁的。

原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”，所以，和谐号属于动车。严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。

CRH是和谐号，而复兴号的简称是CR。详细来说，CRH是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，它指的是中国铁路总公司（现为中国国家铁路集团有限公司）运营的高速列车系列之一，也就是广为人知的和谐号动车组。

CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。

和谐号CRH2型电力动车组的列车事故

和谐号动车中不同型号的列车，每列车身长度不同。以CRH3C型电力动车组为例，头车长度7m，中间车长度25m，车体宽度3m，车体高度89m，列车总长200.67m，适应站台高度25m。2004年，中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组。

CRH1原型车是庞巴迪的Regina型，CRH2原型是日本的E2-100型，CRH3原型是德国ICE3型，CRH5原型是阿尔斯通SM3型。CRH1和CRH2为南车集团生产，CRH3为北车集团唐山车辆厂生产，CRH5为北车集团长春客车厂生产。武广客专用的是CRH2C，该车可以上350km/h。另外，武广客专的平均运营速度是330km/h。

CRH380高速列车均百公里能耗仅6kWh。

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