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混动车冬天靠谱吗

接下来为大家讲解混动车冬天靠谱吗，以及混动车冬季涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、然而，声称混动车冬季开热风会增加50%油耗的观点可能过于夸大。实际的油耗变化受到车辆型号、供暖方式、外部气温以及驾驶习惯等多种因素的综合影响，因此不能简单断定。另外，混动车辆在节能减排方面具有明显优势。即使在冬季增加的油耗，但从整体能效和环保立场看，混动车依然是一种值得推广的绿色出行工具。

2、凯美瑞混动在高速行驶中的油耗表现各异。在春季到夏季，未开启空调时，其油耗保持在2左右。然而，空调开启时，油耗会略有增加，大约在2-8之间。至于冬季，即便开启热风，高速行驶时的油耗也在0-0之间。混动车型因其环保特性，相对传统汽油车，能节省更多燃油。

（图片来源网络，侵删）

3、当汽车发动机水温达到了90度的时候就可以把暖风打大一点了，这个时候暖气效果更好也不会对发动机的油耗造成很大的影响，或者说基本上没有影响。很多人不知道，特别是一下新手，汽车刚发动就打开暖风开关，没有效果不说还耗油，发动机升温也慢，还会造成发动机加速声音大、没有力等等现象。

4、③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。

5、比亚迪秦ev冬天制热开空调出热风肯定比不开空调省电。不过先可以开空调，在车水箱温度上来后再关调空调。

（图片来源网络，侵删）

不需要。据百度有驾：混动车是不需要热车的。混动车是指拥有两种或者两种以上动力的汽车，同时装备两种动力来源：热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

其实，混动车不仅仅是省油那么简单，还有动力响应、平顺性、静谧性方面的明显优势，驾乘体验非常出色。简而言之，自从开上混动车，很多人不仅不用常去加油站，堵车时也不再焦虑油耗往上升，或者积碳影响发动机寿命了。夏天坐车里等人或睡觉，空调更是随便开了，冬天也可以提前热车，上车就有暖风。

双擎到了冬天温度相对低的时候确实要增加油耗，主要是因为受到环境温度的影响，水箱和发动机本身的温度都需要更多的热交换才能完成，也就是简单的说热损失变大了。

你好，正常跟自然吸气的车辆一样，发动机一千转以后行车就没有任何问题。

1、导致油电混动车的售价较高。其次，由于油电混动车属于过渡车型，需要的技术较多，导致很多车企没有涉足这一领域，车型选择相对较少，消费者可选择范围较小。最后，油电混动车的动力相对不足。由于设计时空间限制，发电机和发动机的功率都受到影响，因此在动力方面，油电混动车不如燃油车。

2、费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的***格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高。维修费用高，且对于一些高速用户来说并不省油。

3、油电混动车为何不被看好？油电混动车虽然在多方面超越了燃油车，但仍然存在一些问题，让很多人望而却步。我开了比亚迪唐DM和丰田凯美瑞，亲身感受了它们的优缺点，现在给大家分析一下为什么买油电混合车的人会后悔。首先，混动车的纯电续航短，无法替代纯电动车。

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