d727动车卧铺图片
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简述信息一览：
高铁(动车)与飞机相比哪一个调度更难?
所以飞机的管理都是专人专岗，要比高铁的人来的更专业。铁路的多样与分段管理，具我所知，中国的铁路是各管一段，比如说北京铁路局，就管理北京的，到了河北就不是我的事了。
高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。
飞机高。南京航空航天大学飞行器专业教授昂海松教授表示，飞机飞行的里程一般比较长，载客也多，以飞行距离和乘客数量来算，发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。
公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”。日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的443公里/小时速度纪录。（以上内容同可查阅***的相关内容）③所以我认为，不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。
中国高铁除了723事故之外,还发生过别的高铁事故吗
好像只有一个，是温州的动车事故。之前之后都没事故了，你还要三个，要求有点高了。
时事通讯社13日说，中国高铁在4天内出现3次事故，有人质疑道：“这样的水平还申请专利？难道要申请‘世界高速铁道事故频率标准’的专利吗？”日本2CH网站上许多网民就中国高铁事故留言。有人写道：“中国匆匆忙忙地模仿人家的技术，必然不断发生事故，满怀不安体验事故的***就是中国人的专利。
★你说得对，包括印度在内的大多数国家嫉妒中国高铁取得的惊人进步。日本高铁事故最多，但都并见诸报端，因为日本是西方走狗。 印度惊呼：政客去中国开会 被惊的说不出话来 对我们的政客来说，除了吧嗒吃面条之外，中国人还有一些东西会令他们上瘾。
事故发生后，中国***高度重视，立即成立了事故调查组进行调查。调查组认定这是一起特别重大责任事故，对事故相关责任人员进行了严肃处理。同时，***也***取了一系列措施，加强高铁安全管理，提高设备质量和应急处置能力，以防止类似事故再次发生。此次事故给中国高铁发展带来了深远的影响。
然而，终究还是在350高铁降速二十几天后，事故在甬台温铁路发生了。723事故在成为中国高铁永远的伤痛的同时，也成为了铁道部以及现在的铁路总公司极其不愿意直面的一段黑历史，同时也影响了之后对“高速铁路”标准的认定。
高铁正式达速,啥意思
高铁预计开点意思是高速列车事先计算的出发时间。高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度通常要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。
目前在中国，动车有CRHCRHCRHCRHCRHCRH380等不同型号；每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6还没有正式投入运营），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（ChinaRailwaysHighspeed）的简称。
据介绍，自11月11日至20日，武汉铁路部门将充分发挥高铁成网优势，推出多种高铁快运服务，科学配置动车组预留车厢、高铁确认列车、普速列车行李车等多种运力资源，扩大“高铁极速达”服务范围，努力满足市民对快速物流的需求。
高铁 高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
高铁时速一般在每小时至少250公里，动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
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