动车卧铺宽度是多少米的

简述信息一览：

• 1、d709动车二等卧铺是几层
• 2、高铁动车软卧宽度是多少?
• 3、动卧是什么意思
• 4、动车卧铺改二等座真的恶心
• 5、火车卧铺床的长宽是多少?~加急。
• 6、火车过道宽是多少

d709动车二等卧铺是几层

1、两层。通过高速铁路运营部门发出的公告得知，d709动车二等卧铺是指铁路车厢中的一种卧铺，正常有是有两层，每层卧铺的高度为1米，宽度为60厘米，长度为190厘米。动车卧铺是现代列车中的一种高级座位，它不仅可以让乘客在长途旅行中获得更舒适的座椅，还可以提供更好的睡眠体验。

2、两层。根据查询汽车江湖***得知，二等卧有两层，因此d709动车二等卧铺是两层。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、d709一等卧和二等卧的区别在车厢位置、车厢布局和票价。车厢位置：一等卧通常位于列车的前半部分或中部，二等卧则位于中部或后半部分。车厢布局：一等卧一般为四人软卧，每个卧铺宽度更大，床铺更加舒适，而二等卧则为六人软卧，每个床位面积较小，设施和服务相对简单。

高铁动车软卧宽度是多少?

1、cm 动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。软卧列车里头的装修比较高级一些，软卧的垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门，每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。自2011年1月11日起，上海与重庆、成都对开动卧列车。

2、一等座大约是580mm，二等车座椅的座椅面宽度是430mm，中间那个座椅宽一些是435mm。二等车座椅的座椅面宽度是430mm，3个一排时，中间那个座椅宽一些，但仅仅多了5mm，是435mm。（来源高铁网）二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

3、火车车厢内过道的宽度约58厘米，这个对于不同型号的车厢，数据是不一样，但变化不大。普通火车过道宽度：在50-70厘米之间。动车过道：一等座60厘米，二等座57厘米。高铁过道：车内走道宽度标准车厢为60厘米，商务车厢为56厘米。具体数据与车厢种类以及生产年份有关，而且早期的车厢经过厂修也可能变。

4、一等座大约是580mm，二等车座椅的座椅面宽度是430mm，中间那个座椅宽一些，是435mm。二等车座椅的座椅面宽度是430mm，3个一排时，中间那个座椅宽一些，但仅仅多了5mm，是435mm。

5、高铁和动车上有的区段也有卧铺，不仅有二等座位，而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车，也叫动卧车次。

6、一般的情况下，硬卧车里***取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车睡觉。软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW，一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

动卧是什么意思

简而言之，动卧就是火车的卧铺，分为软卧和硬卧，但一般在速度较慢的火车上都有。 火车上肯定有卧铺，也有高级软卧，普通软卧，硬卧。活动床与窗户平行，分为上下铺。每张床都有观景窗和窗帘，更显私密。 空间不封闭，24小时提供热水，有独立照明灯，床头阅读灯，一次性拖鞋，小桌子，充电头，坐垫。

动卧是指动车组的卧铺车厢。以下是详细解释：动车组的定义 动车组是一种现代化的高速列车，由多节车厢连接而成，可以在铁轨上高速稳定运行。它们通常用于长途旅行，提供比传统火车更高的速度和更舒适的旅行体验。

动卧是指在火车或长途汽车上设有卧铺床位的车厢或区域。它通常提供给旅客长途旅行时休息和睡眠的设施，提供相对舒适和私密的空间。动卧区通常由一排排排列的铺位组成，每个铺位都配有床上用品和隐私帘。

动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。目前国内的卧铺动车组主要***用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。

动卧是纵向排列的双层卧铺。动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

动车卧铺改二等座真的恶心

动车卧铺改二等座真的恶心 之所以会有动车卧铺改二等座真的恶心这种说法是因为，可能有用户认为在购买车票时页面并没有显示是以卧铺代二等座，因此在心理上会有些许不满；也可能是因为卧铺的乘坐舒适度不高，因此感到难受。

不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

“软卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

动车卧铺改二等座的现象主要出现在车票紧张的情况下。原本为旅客提供舒适休息的卧铺，现在被改为二等座出售。对于购买了卧铺票的乘客来说，这种改变无疑带来了不便和不适。改动的具体影响 乘坐体验下降：改为二等座后，旅客无法享受到卧铺的舒适环境，只能坐着乘车，长时间下来会感到疲劳。

当提到动车软卧代二等座，实质上是软卧车厢的运营策略调整。原本的软卧车厢，每间隔间设有下铺和上铺，一人占用，但现在改为了一个下铺三人共用，上铺用来放置行李，这意味着一个隔间内将容纳多达六人。这样的设置虽然在空间上可能稍显宽敞，但整体环境变得更加拥挤，缺乏以往软卧的私密性和舒适度。

火车卧铺床的长宽是多少?~加急。

一；卧铺全长， 1800-1900（单位为毫米）二；卧铺宽度，500-700（单位为毫米）三；铺间高度；800-850（单位为毫米）注；动车组卧铺更加宽敞，床铺外沿呈弧形、明显加宽，下铺墙面上还安有靠背。

旅游专列卧铺火车票退票手续费为：出发前15天以上火车票退票不收手续费，出发前48小时以上火车票退票5%，出发前24小时以上48小时以下火车票退票10%，出发前24小时以内火车票退票20%。

火车儿童票可以享受客票、加急票、空调车票的优惠。儿童票票价按相应车票和附加车票公布票价的50%计算。免票乘车或持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，收取全价卧铺票价，有空调时，收取半价空调车票价。儿童票的座位与成人旅客火车票相同，到达时间不能比成人旅客火车票远。

床铺是上床下桌的格式，床的规格是 0.9m*9m。【如果是有特别高的同学，学校会专门给你们安排更大号床的寝室的，至于那里的床铺多大我就不知道了。】开学的时候学校只提供一张床板 的，所以凉席被子之类的都要自己带。

你的担心多余了，你买的通票里的卧铺规定只能买到中转站的，你在西安中转的时候如果还有卧铺就可以补差价，没有的话你也没什么损失，呵呵。另外如果想保证一直有卧铺的话可以买联程票（2张票），也就是异地再购买1张西安到***的卧铺，当然时间要算好，多5元的手续费。

可以的，你在唐山直接买北京到西安的票就可以，这叫异地联网票，要收你5元 手续费的，但是必须是北京到西安的车票有座位或者卧铺才会卖给你，因为异地 联网票是不发售站票的。

火车过道宽是多少

硬卧的铺面宽度是600mm，软卧的铺面宽度是700mm。硬卧指中国客运列车的一种车厢。价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。

第二章　道口的安全设施第四条　道路与铁路的平面交叉分为：（一）道口：系指铁路上铺面宽度在二点五米以上，直接与道路贯通的平面交叉。按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。

火车过道充电桌宽度是60厘米到90厘米。火车过道充电桌的宽度在60厘米（约26英寸）到90厘米（约34英寸）之间，这个宽度可以容纳一个普通大小的笔记本电脑或手机，并提供足够的空间供乘客放置充电器和电缆。充电桌是一种具有充电功能的家具。

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