动车卧铺靠垫怎么安装***讲解
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简述信息一览：
动车有卧铺吗
大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。
大多数动车并不提供卧铺设施，仅有部分长途列车配备有卧铺。 动车通常提供商务座、一等座和二等座，而没有卧铺。这主要是因为动车的快速运行特性使得卧铺设施不必要，并且动车的运行时间多在白天。
大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。
动车组列车根据车型和路线长度，可能会有卧铺。短途的动车可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动车的卧铺又分为软卧和硬卧，一般在时速比较慢的动车上才有。硬卧车厢是一个隔间内有六个铺位，两两相对，包括两张上铺、两张中铺、两张下铺。硬卧车厢空间较为狭窄，隔间是开放式的，隐私性较差。
和谐号动车的座位能调节吗?
1、和谐号动车座位排布方式如下：动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，二等座空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板。动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。
2、座位宽敞度不同：和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座椅间距06米；复兴号的二等座椅间距加大到02米，一等座椅间距加大到16米，二等座椅还加长了2厘米；智能动车组一等座座椅增设电动腿靠、可调节头靠等功能。
3、动车二等座椅子靠背调节按钮位置在扶手上，向上搬动座椅调节按钮，身体向后倾斜即可调节座椅。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
4、高铁二等座的座位调节：二等座座位扶手位置的按钮可用于调节靠背。乘客掰动按钮并背部靠在座椅上，调节至合适倾斜度后松开按钮。如需复位，掰动按钮并背部远离座椅。 动车座位上方的“红绿灯”作用：部分高铁列车车厢上方的座位号旁边有三色指示灯。
5、在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
6、高铁充电口都在哪？不同类型的列车、不同等级的车厢，充电口的位置设置是不一样的。“复兴号”这类最新型列车，电源一般在相邻两个座位中间，即扶手下方处。每两个座椅有一个插座，每三个座椅就有两个插座。“和谐号”二等座席最明显的是在座位前方的充电插座，低头就能看到。
乘坐火车时你们见过最没有素质的事情是什么?
第3种放高音，相信很多人在坐火车时都碰到过这种情况，有一些人在车上面外放自己的音乐，或者是看***，并且声音开的特别大，只顾自己享乐完全不顾别人的感受。其实这种情况可以说明这个人比较没有素质。不管是在什么样的情况下都不要影响到其他人。
大声喧哗，放音乐或手机***等。在火车上大声讲话、笑声过盛，会给周围的乘客带来噪音妨害，影响他人的读书休息。这种行为显得不够文明礼貌，容易引起无名火气。 随地吐痰。有的乘客会随地吐痰，这种行为不仅影响环境卫生，也可能传播疾病，给其他乘客的出行体验带来不适。这完全可避免，所以很让人反感。
乘坐火车，最难忍受就是全程大声喧闹的低素质乘客 当我们好不容易登上火车准备漫长的车程时候，身边却出现了一个不断大声说话的乘客简直就是噩梦的到来；这些人从不在乎车厢里面释放有熟睡的小孩，也不会在乎别人的眼光，自己活在自己精彩的世界里面，大声诉说着自己的骄傲或者不满。
有一年坐火车回内地探亲，买的是t36***至广州特快卧铺下铺，由于劳徒奔波就睡着了。列车行驶快到哈密时，我感到腿被压的又疼又麻，睁开眼睛看时一中年妇女把身子压在我腿上。这时我叫她也不醒，睡觉还打着呼，我把腿缩了回来坐起叫她。
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