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动车和高铁上确实提供卧铺服务,这一创新始于2008年12月21日,以卧铺动车组的形式首次亮相。卧铺动车组分为日间和夜间两种类型,其中包括硬卧和软卧两种舒适的卧铺选择。目前,大多数的卧铺动车主要运行在京沪和沿海的主要线路之上。在高铁动卧车厢内,乘客可以享受到一应俱全的设施。
高铁没有卧铺,动车有软卧以及高级软卧,但没有硬卧。一般来说高铁是没有卧铺的。动车是可以有卧铺的。京沪线上就有动卧,而且有好几种类型。高铁一般都是白天开的,所以是没有卧铺的。你可以出钱买更高级的铺位,比如一等座,商务座,都能体会到不同的乘车体验。
高铁和动车上有的区段也有卧铺,不仅有二等座位,而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车,也叫动卧车次。
普通高铁没有卧铺,高铁的座位只有一等座、二等座、特等座以及商务座的区别。通常只有朝发夕至的动卧列车才会有卧铺,比较适合长途旅行的乘客,比如从上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺去全部都属于软卧,没有硬卧,除此之外还设有部分软座供乘客进行选择。
高铁和动车上是有硬卧和软卧的。于2008年12月21日首次开行 ,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧。铺动车组有硬卧和软卧,目前大部分都运营在京沪和沿海线上。车型及运行车次 CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车,新版1E取消了高级软卧。
而在众多火车中,我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车,全程行驶727公里,中间不设停站点,所有乘客可一路躺到终点。这列火车就是我国的k53次火车,主要拉载北京到沈阳的旅客。
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