高铁动车的语音播报
今天给大家分享高铁动车的语音播报，其中也会对高铁列车语音播报的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
高铁站播音是人还是机器
1、机器。根据《铁路交通规章制度》得知，高铁上没有固定的播音员，高铁站播音是依靠人工语音进行播音的，而人工语音是依靠播放机器的。高铁公共广播系统的播音范围覆盖整个站内，在信息机房、和几个相关弱电配线间配置广播系统设备，不同机房内的广播设备通过网络连接，构成一个有机整体。
2、因此，可以肯定地说，高铁站的播音是由机器人完成的。
3、国内高铁站的播音台词通常会包括一些标准的通知和提示信息，例如列车到站、检票、安全须知等内容。对于您提到的“照顾好行，呃，老人和小孩”这一部分，实际上这可能是由于自动广播系统在播放预录制的语音时出现了卡顿或错误。
4、据了解，其实这样的经营车厢在车厢的设置上并没有任何区别，只是在一些秩序上是有所不同的，比如在精英车厢里面是不允许使用电子设备外放的，人们如果想交谈或者接打电话，也是需要临时离开这节车厢的，也就是说，这样的车厢需要乘客们保持安静。
5、有电子显示稿。根据查询相关***息显示，大多数人以为新闻联播播音员是脱稿的，其实这是不正确的，播音员手里有纸质稿件，可以移动，正前方有个显示器就会把稿件显示出来。脱稿，基本可以理解为，演讲等活动时不必手持稿子，背诵出即可。
6、高铁报站声音是统一由控制室控制的，旅客是无法调的，你可以去反映一下，他们会做出处理的。
高铁静音车厢真的能“静”下来吗?你坐高铁会选静音车厢吗?
1、未必！因为目前高铁上设置的静音车厢是靠旅客自觉去约束自己“静音”的，而不是工作员强制性要求旅客必须要静音，所以要想车厢内能够做到真正的静音，还得需要这节车厢旅客的配合。近日，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上，设置了静音车厢。
2、就像在高铁上，你可能觉得别人比较吵，自己睡觉，还有坐下来都不太舒服，但是真正做到静音车厢的时候，一点声音都没有，自己反而又会觉得比较可怕，或者说是不适应之类的情况。所以我觉得即便做出静音车厢，乘客也不会满意的，反而到时候会追求相对吵闹的一种环境。
3、这时候家长也会没办法，如果设置了静音车厢会给这些家长带来一定的困扰。所以很多家长都会反对高铁设立静音车厢。0上班族有时候需要在高铁上打工作电话而且很多人是因为工作出差坐高铁，就会有很多事情要处理，就会经常打电话。
4、在车厢听音乐需要佩戴耳机，我们可以看出，静音车厢是一种安静的旅行体验，也需要我们自己遵守，静音车厢服务的推出时间并不长，通过中国铁路12306App或者官方网站，购买京沪高铁或者成渝高铁票的乘客会发现，在车次的下面，会有一个蓝色的方框。
如何看待高铁动车上的中英文提示语音?
1、蛮好的啊，有了语音提醒就可以安心地睡觉了，就算是一个人也能睡，反正到了站点就会有人提醒下车的，不用担心坐过站。
2、高铁语音提示广告，是插播在站台广播之中，在站台或车厢预告即将进站的列车方向及安全提示的商业提示广告，形式为在常规播报内容前植入广告主名称。此种媒体类型十分适合品牌客户冠名，主要传播诉求为告诉受众“我来了”。
3、普通话和英语。北京到通辽高铁的语音播报主要使用普通话，普通话是中国的官方国家共同语言，被广泛应用于公共场所和交通工具中。考虑到外国游客或不懂中文的乘客需求，有些车站或旅游景点也提供英文版本的语音播报。
北京到通辽高铁语音播报是什么语种
普通话和英语。北京到通辽高铁的语音播报主要使用普通话，普通话是中国的官方国家共同语言，被广泛应用于公共场所和交通工具中。考虑到外国游客或不懂中文的乘客需求，有些车站或旅游景点也提供英文版本的语音播报。
是因为经过内蒙古。京哈高铁不经过彰武县，经过彰武县的是新通高铁（新民-通辽），新通高铁与京哈高铁有联络线，可以互通。现在有通辽-北京朝阳G3662次，彰武站开车时间是早上8点19分，上午11点19分到达北京朝阳站。
只有出发时间上的区别，G3661次是上午，G3663次是下午。这两趟车是同一组车底担当。早上7点47分从北京朝阳站开G3661次，11点44分到达通辽。然后清客清洁车厢。下午13点16分开G3664次，17点13分到达北京朝阳站。到站以后立折开17点33分G3663次又去通辽。
北京到通辽高速铁路的全长为1009公里，途经北京、河北、内蒙古三省区。以下为具体分段解 北京至张家口：该段高铁是京张高铁线，全长174公里，共设6个车站，包括：北京北站、廊坊北站、保定东站、霸州西站、北京冬奥城站和张家口市站。
目前，北京到通辽之间有高铁车次，G3651次，G3653次和G3655次都有商务座，车票价格是1174--1211元左右。
关于高铁动车的语音播报，以及高铁列车语音播报的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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