地铁算动车还是高铁

今天给大家分享地铁算动车还是高铁，其中也会对地铁算火车还是汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、高铁叫动车,地铁叫啥?
• 2、高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别
• 3、地铁的动力方式是不是和动车,高铁一样
• 4、动车是地铁还是高铁
• 5、高铁、地铁、动车、火车的区别
• 6、地铁是不是高铁,动车又是什么车

高铁叫动车,地铁叫啥?

1、市内轨道交通在地下的叫地铁，在地面的叫轻轨；客运列车速度在300公里/小的叫高铁，速度在200公里的叫动车。

2、动车组与高铁的主要区别： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

3、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。地铁和动车、高铁不是一个概念。

4、地铁：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁：高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别

1、高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

2、区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要 轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

3、轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。 地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

4、轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

5、动车：是【列车】用新技术设计的列车，特点是电动、每列车厢都有动力、流线型，比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。

6、高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是不低于250的：时速250、300、380、400等的。轻轨 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

地铁的动力方式是不是和动车,高铁一样

1、运行方式不同：高铁、动车、火车属于轨道交通，通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，通常在地下运行，使用电力牵引。价格不同：高铁是跨地区的长途运行，为G字头列车票价偏高。动车为D字头列车票价偏高火车。火车为T字头和K字头，票价适中。地铁站间距离短，价格便宜。

2、高铁跟地铁一样都是是用电的，高铁有些车厢上方是带有受电弓的，当列车运行时，它就会在气压的作用下升起来从接触网获得直流1500伏电压，受点弓获得高压电流后，高压通过逆变器等电气器件转化成低压，存储在蓄电池供电机用。

3、高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都***用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都***用工频单相5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。

4、但现在轨道质量提高了，都达到重型轨道的标准要求，目前国家将每一个小时送客里0。6-3万人次定为轻轨。\x0d\x0a \x0d\x0a动车这是按照列车的驱动方式划分，每节（有的两节）车厢都有动力系统的列车组叫动车组。\x0d\x0a高速列车通常***用动车组，靠车头驱动达不到那么高的速度。

动车是地铁还是高铁

既不是地铁也不是高铁。动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，其是一种车型，不是指高铁也不是指地铁。高铁是指高速铁路，而地铁是指在地下运行的轨道交通。

动车既不是火车也不是高铁。动车的全称是动力车辆，一般来说，动车有驱动车轮，没有驱动车轮的是拖车。而且严格来说，动车指的是列车的车型，高铁指的是铁路线路的类型。但我国一般喜欢将D字开头的列车称动车，Z、T、K、C字开头的列车叫火车，G字开头的列车叫做高铁。

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。

最后从本质上来说，高铁和动车都属于动车组，只不过是速度等级不同而已。

运行方式不同：高铁、动车、火车属于轨道交通，通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，通常在地下运行，使用电力牵引。价格不同：高铁是跨地区的长途运行，为G字头列车票价偏高。动车为D字头列车票价偏高火车。火车为T字头和K字头，票价适中。地铁站间距离短，价格便宜。

高铁、地铁、动车、火车的区别

1、区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要 轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

2、你好！火车：这个现在基本指的是普速列车，就是动力全靠机车。列车现在大部分是由电力机车或者内燃机车牵引 动车组和高铁：这个指的是动力分散，依靠电力运行。

3、运行环境各异：高铁、动车和火车通常在专用轨道上运行，依赖动力牵引；地铁则在专用隧道内运行，以电力驱动。票价体系区分：高铁作为长途交通工具，以G字头列车形式运行，票价相对较高。动车以D字头列车运行，票价也较高。火车则包括T字头和K字头列车，票价适中。地铁由于站间距短，票价较为经济。

地铁是不是高铁,动车又是什么车

地铁是在一个城市内来回跑，高铁和动车是通达多个城市的快速火车。现在高铁时速最高在320左右，动车只有高铁差不多一半速度。

高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

地铁是城市轨道交通，高铁是长途轨道交通，动车是跑在高铁上的车因为动力分散在列车各个车厢所以叫动车，磁悬浮列车是用磁悬浮原理让列车悬浮在轨道上的列车。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），***地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。

车次标志不同。动车车次标志是D，D表示动车组；高速车次标志是G，表示高速列车。运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。运行范围不同。

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