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动车有没有卧铺车厢

接下来为大家讲解动车有卧铺单层的座位吗，以及动车有没有卧铺车厢涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座，主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺，动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧。

（图片来源网络，侵删）

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

有两层。根据查询相关***息显示，d727动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺，动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内。

活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

（图片来源网络，侵删）

硬卧分为上中下三层，还是比较容易上去的。硬卧的铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。

随着科技的发展，我们现在去遥远的地区，不需要乘坐几天几夜的火车了，可以选择速度更快的动车。虽然动车很快，但是还得经过一两个夜晚，睡觉成了问题。

太原到青岛的车每天有6趟动车组和一趟普快K884，只有普快有卧铺，软卧应该是上下两层，硬卧是三层。

1、火车硬卧是没有有2层的，就目前市面上所有的火车来看硬卧一般分为上中下三个床铺，下铺可以坐直身体，伸懒腰；但是中铺和上铺可就没这么好的待遇，由于空间狭小，只能平躺在上面。

2、呵呵，z151的硬卧是分为上中下铺的，三个床位。。

3、火车卧铺分为软卧和硬卧两种。硬卧有三层，分为上、中、下三层。在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。

4、以硬卧票价票价为例其实是分上铺、中铺和下铺票价的，但只显示的是上铺的票价。

5、火车卧铺票上下铺只在位置与价格上有区别，具体的区别如下：两者位置不一样：卧铺分为上、中、下三种票，卧铺上铺在最上面的位置，靠近车顶。卧铺下铺在最下面的位置，靠近车底。两者价格不一样：卧铺下铺票的价格通常是最贵的，它高于中铺或者上铺的价钱。

关于动车有卧铺单层的座位吗，以及动车有没有卧铺车厢的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。