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高铁就是地铁吗?

简述信息一览：

1、路段情况不同：高速铁路路段基本上都是高架桥，而地铁的路段以地下隧道为主。运行速度限制不同：高铁的速度限制为不高于350km/h。地铁的速度限制为不高于80km/h。运行范围不同：高铁承担的是城市与城市之间的运输责任，运行范围大。地铁只在城市内运行，运行范围小于高铁。

2、城轨不是高铁，城轨包括地铁。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。在日常生活中，”城轨“一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。

（图片来源网络，侵删）

3、包括高铁和地铁。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

4、可以。青岛北站出地铁可以在站内直接换乘高铁，青岛北站是青岛的重要铁路交通枢纽，有地铁三号线，一号线和八号线三条线路在北站交汇，从地铁上下车之后，出地铁站后，按照指引路标提示，可以直接进入高铁站进行乘车，地铁站与检票站和高铁站都是连在一起的，非常的方便。

5、城轨全称是城际轨道交通，并不是高铁或者地铁，是全新的一个类别，主要解决的是中近距离或较小范围的交通问题。

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6、高铁不是轻轨。目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。

高铁是动车组的一种，特指设计时速在300公里以上的列车，如京津城际、武广、郑西、京沪、沪杭等线路。高铁通常运行在客运专线上，并使用无砟轨道技术。

地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

高铁就是高速铁路，设计时速200km/h以上就属于高速铁路；动车指的是动车组列车；磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行，车辆与轨道没有接触；轻轨为***用城市轨道交通C型车的线路。速度比较（由高到低）：磁悬浮，高铁，轻轨；成本比较（由高到低）：同上。

地铁是城市轨道交通，高铁是长途轨道交通，动车是跑在高铁上的车因为动力分散在列车各个车厢所以叫动车，磁悬浮列车是用磁悬浮原理让列车悬浮在轨道上的列车。

磁悬浮列车是用磁悬浮原理让列车悬浮在轨道上的列车。地铁和高铁都是轮轨式的交通工具，区别在于前者服务一个城市，后者服务长途交通，不过并没有明显的界线，有的地铁可以同时跨两个地铁市，也有只在同一座城市服务的高铁（市郊线路）。而且未来地铁高速化高铁通勤化是趋势两者最终肯定会互相融合。

动车组，这个名字来源于动力车辆，它包含有驱动轮，可以将动力传递到车厢，是高铁动车的组成部分。动车组和动车之间的区别，需要深入理解动车组的技术原理和设计特点。轻轨和地铁在国内的定义较为宽松，两者在车辆类型和轨道参数上有所差异，但实际使用中往往难以严格区分。

高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

地铁，是指在地下的城市轨道交通高铁，高速铁路，通常指时速在200km/h以上的铁路轻轨，指轻载轨道交通，相对重载轨道交通来说的，通常是指城市中，运行于地面上的载人轨道交通。4 动车，是指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，就是一节车厢，自己可以提供动力。

关于高铁动车算是地铁吗，以及高铁就是地铁吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。