当前位置：首页 > 动车卧铺 > 正文

动车卧铺一号是几号

接下来为大家讲解动车卧铺一号是几号，以及动车卧铺一般在几号车厢涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

卧铺代二等座是从第二到第15节车厢，第八节餐车除外。D3102目前***用CRH1E型动车组，普通二等座车位于1号，16号车厢，8号车厢为餐车车厢，其余车厢均为以软卧代二等座车厢。

福州到上海虹桥的D3102次为CRH1A型重联，1~8车厢和9~16车厢分别为两列8节短编组动车组，因此没有单独的车厢作为餐车（而16节大编组动车组一般8车厢为餐车）。其中4车厢与12车厢的“酒”表示带餐吧台的二等座车，有若干餐桌餐座可供就餐。

（图片来源网络，侵删）

从福州到宁波的火车都是动车组，车厢里面只有一等座和二等座，没有卧铺。票价：一等座214元，二等座及无座票179元；途中时间2小时45分至3小时19分不等；目前每天有7个班次。

1、K473次列车是一列空调快速列车，运行时间为43小时58分。

2、k7306座位图，16车9号，10号靠窗位子。k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。

（图片来源网络，侵删）

3、k火车座位分布图 K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。 K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

1、加1车厢说明这节车厢是加挂的。但未必在车尾。例如在暑运或春运期间，有的列车要加挂列车，多出的新加的车厢号为加1车、加2车。注意上车时问一下站务员，加1车厢的位置大概在什么位置，因为加1车厢的位置有的在车的中部，也有在后部的或前部的。

2、火车票中的‘加1车’是在节假日寒暑假人较多的情况下，列车一般会加挂车厢。火车票座位号打印显示为：加1车，指的是在客运列车编号和正常的编制中都有图定编组，例如硬座车厢有10到15节。但到高峰期为满足旅客运输需求，有时候会另外在原本的编制外加挂车厢，有加挂一节，有的加挂两节不等。

3、+1车，表示临时加的第一节车厢，38号是座位。比如，平时某列车只有12节车厢，但春运时客流量大，需要这趟车再加几个车厢。那么就会出现+1车20号，+2车38号等等。

4、火车票的种类还是属于红色底纹软纸车票，或者浅蓝色底纹车票的，一般火车票座位号都有座位编码，硬座车厢有10-15节，加车可能是卧铺或者硬座软座，这个根据车型和加挂的车底车厢为准。加1车厢的好处增加余票。火车加1车厢可以提高列车的载客能力，增加余票数量，方便旅客购买。

5、节假日和寒暑假期间，为了增加运能，列车通常会加挂车厢。在这种情况下，新加的车厢会被称为加1车、加2车等。上车时，建议询问站务员加1车的具***置，因为加1车的位置可能在列车的中部、尾部或头部，以便您能够更快地找到。车厢的定员根据型号不同而有所差异。

6、暑运和春运是铁路客流量显著增加的时期，部分列车为了容纳更多乘客，会临时加挂车厢。加挂的车厢会有特定的标记，如“加1车”、“加2车”等，其中“加1车厢”指的是新增的车厢中的第一个。

关于动车卧铺一号是几号，以及动车卧铺一般在几号车厢的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。