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好看的火车头像

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简述信息一览：

1、要说火车卧铺的上、中、下卧铺到底哪个比较好，其实都是有弊有利的，这还要根据自己的个人需求以及真实的情况来判断。对于选择下铺的来说，下铺虽然方便一些，但同样也是最靠近过道的地方，每时每刻都会有人经过这里。

2、K开头的列车是一般是快速列车，K53次列车是从沈阳北站开往北京站的一趟比较特殊的列车。说它特殊，是因为除了这趟车的车厢上没有硬座全都是卧铺，之外还有一个最大的特点就是在长达700多公里的里程上，竟然没有停靠的车站。是从沈阳北直接开到北京站的一趟列车。

（图片来源网络，侵删）

3、下铺最好，起来下床比较方便，也可以在床上坐直而且用火车餐桌也比较方便，中铺要爬一档上床也还行就是坐不起来但比下铺干净点，上铺要爬两层最不便而且空调的风会吹到，灯光也刺眼所以尽量别买上铺，买下铺。

4、中铺价格比下铺便宜，相对下铺安全隐私，下床也比上铺方便，有时转头朝向窗子看看风景还是挺不错，缺点就是中铺的位置很尴尬，与人的视线处在同一水平线上，受万人瞩目，经过的人一眼就可以看到你，上下铺也很容易观察到你。

1、CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

（图片来源网络，侵删）

2、动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

3、因此又被称为动车（组）二等卧。目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。另外，二等卧铺包间内设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。

4、D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

5、D开头的二等卧铺位于先进的动车组列车上，提供宽敞舒适的乘坐环境。每个二等卧铺都有独立空间，保证隐私和安静，床铺宽敞，寝具舒适。二等卧铺配备有独立控制的空调、阅读灯和充电插座等设施，方便乘客使用。卧铺车票价格高于硬座，但提供更为舒适的体验，软座设计减少震动和噪音。

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

如图，高铁二等座分为一排三两座，一排两排，一排三排。中间有一个宽大座位的走廊，三个座位是ABC座位，两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大，但很窄。根据需要，可以向后调节椅背倾斜度，45度左右，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你的座位前面也会有一个。

动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

卧铺数量不同：动车二等卧有六张铺位，一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的，因此不管是上铺或者下铺，坐着或者躺着都没有问题。二等卧会有上铺、中铺和下铺、只有下铺的乘客才能坐起来，中铺和上铺空间有些局限，只能躺着。

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