上海动车卧铺d306
文章阐述了关于上海动车卧铺d306，以及上海动车卧铺有发晚餐吗的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、D306动车上海到苏州经过郑州嘛
- 2、d306软卧几个人一间
- 3、上海哪个动车有卧铺
- 4、请问动车卧铺D306的4号上铺和3号下铺是在一个单间吗?
- 5、d306动车从上海发往西安的时候那几节车厢是软卧代二等座
D306动车上海到苏州经过郑州嘛
如果没有买到这趟车上海到郑州火车时刻表的车票，可以考虑选择乘坐动卧列车，同样也是在上海站上车，车次分别是：1，D310次列车，上海站22：44出发，次日早上07：10到达郑州东站，历时8小时26分钟，二等座票价295元，动卧460元，高级软卧920元。途中经停苏州，无锡，常州，南京，徐州。
苏州到西安：目前所有列车都经过安徽（滁州等地，大部分列车停靠蚌埠站），以下列车在安徽境内没有停靠站：D306次，D310次，Z216次，Z286次，Z92次。
d306软卧几个人一间
上海-成都 4月28日-5月2日，上海-成都D952车次的高级软卧票价差达260元，动卧票价差达130元。5月3日-5月5日的高级软卧及动卧价格均与5月2日一致。上海-西安 4月28日-5月5日，上海-西安D306车次仅有二等座和软卧票。其中，二等座票价不变，软卧票价差为60元。
现在软卧车厢基本都有插座。还有一般都有小电视，其他也没什么了，水壶之类的肯定有。D字头的软卧应该更好些吧。没做过这么远的。
今天上午，记者从上海铁路部门了解到，目前确有***减少高级软卧，但全部取消的说法不确切。相关负责人表示，目前京沪间跑的5趟动卧中，D306次、D308次、D314次均设置高级软卧席位，而D302次、D322次则全部是普通软卧。
上海哪个动车有卧铺
这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组。
主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。1）这些车次一般是运行时间长，多数为夜间运行，且目的地或始发站是北京、上海或天津这样的经济发达的城市。
大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。
随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。
CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车 ***用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等 优点与缺点 优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。
长途D字头动车组通常都会挂卧铺车厢；D706次上海到北京的动车这几天没有卧铺票可订。但是笔者随意往后延迟了几天，试了一试。
请问动车卧铺D306的4号上铺和3号下铺是在一个单间吗?
号铺和3号下铺是在一个单间。因为一个屋子里分4个1234都在1楼。
D306次动车的软卧是4个人一间，每个包间有4个铺位（包括2个上铺、2个下铺，相似于特快软卧包间），每节车厢分10个包间。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。
“软卧代座”表示原来是软卧，现改成软座。有些列车兼具两趟车次，其中一个是长途，另一个是短途，硬软卧车厢在长途运营阶段售卧票，短途 运营阶段售坐票，其中软卧车厢改售软座车票称为“软卧代座将软卧车厢的卧铺下铺卖软座票，每个铺可以发售三张坐票，上铺闲置或仍售软卧票。
“高软”代表 高级软卧 ，高级软卧只有两张床（上铺和下铺），而另一边是个沙发。
d306动车从上海发往西安的时候那几节车厢是软卧代二等座
D306车总共16节车厢，1号车厢和16号车厢为普通二等座车厢，9号车厢为餐车，其它车厢为卧铺车厢。如果买的是二等座，而座位又不在1号车厢和16号车厢，则该二等座为软卧代二等座。
D306次动车的软卧是4个人一间，每个包间有4个铺位（包括2个上铺、2个下铺，相似于特快软卧包间），每节车厢分10个包间。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。
如果您购买的是软卧代二等座则该包房6人，两张下铺每个铺位坐三人。您的座位是靠窗子的位置。
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