上海北京动车卧铺***

接下来为大家讲解上海北京动车卧铺***，以及上海~北京动卧涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、上海去北京的动车哪个车次有卧铺。如果有请告知车次,票价。谢谢谢谢谢...
• 2、动车上有硬卧吗?
• 3、动车一等卧和二等卧区别图片

上海去北京的动车哪个车次有卧铺。如果有请告知车次,票价。谢谢谢谢谢...

D5552次，台州18：38分发车，22：36分到达上海南站；D5556次，台州19：00 分发车，22：59分到达上海南站。从上海始发，直达到延安每天有1个班次的空调快速列车，：K560/K557次，上海新客站17：16分发车，第二天20：19分到达延安，途中27小时03分，票价215元（硬座），硬卧377元（中）。

动车上有硬卧吗?

1、动车没有硬座和软座 动车组（D字头列车）有一等座和二等座，远途的动车组有些有卧铺，即“动卧”，动卧列车上只有二等座，软卧，有些动卧列车还有高级软卧。高速动车（G字头列车）有一等座，二等座还有商务座和观光座，商务座和观光座比二等座，一等座都要贵上不少。

2、动车一节车厢有20排位置，旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。

3、CR200J动车组有卧铺车厢。CR200J型动力集中动车组为一款时速160公里的电力驱动动车组。根据运行线路不同以及开行用途不同，其拥有一等座（软座）、二等座（硬座）、一等卧（软卧）、二等卧（硬卧）、二等座/餐车合造车等多种客车车型。

动车一等卧和二等卧区别图片

1、根据查询车主指南网得知，动车二等卧和一等卧区别：舒适空间：一等卧：动车一等卧是非常舒适的。包间里只有四个床位，每个包间都有独立的门可以隔离其他乘客。上铺和下铺各有两个铺位，提供了良好的私密性。此外，一等卧的包间内还设有较大的窗户，让乘客能够欣赏到沿途风景的美丽。

2、该位置区别有铺位数量、配套设施、活动空间、价格、隐私性。铺位数量：一等卧有四张铺位，没有中铺，因此上下铺的乘客都能直起身子坐起来；而二等卧有六张铺位，分别是上铺、中铺和下铺，只有下铺的乘客才能坐起来，中铺和上铺空间有些局限，只能躺着。

3、私密性和空间不同、设施和服务不同等。一等卧铺是4人一个包间，有门的，上、下铺各两张，私密性较强，活动空间相对较大，二等卧铺是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性较差，活动空间相对较小。

关于上海北京动车卧铺***，以及上海~北京动卧的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。