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城轨是高铁还是动车

简述信息一览：

字母C开头的既不是动车也不属于高铁，而是叫城际动车组列车，这种列车往来的路程一般是比较短的，途经的城市也是比较少的，而且列车上面的设施也比较简单，一般来说只有座位供旅客们暂时乘坐，而并没有卧铺可以选择。

c既不是动车，也不是高铁，而是城际动车组列车。C字头表示城际动车组列车最高运行速度为160-350km/h，可根据各地线路情况确定C字头。以“C”字开头的列车为“城际动车组列车”，主要往返于相邻重要城市或城市群之间。

（图片来源网络，侵删）

C既不是动车也不是高铁，是城际动车组列车。C字头，意为“城”，城际动车组列车，最高运行时速160-350km/h，C字头根据各地线路条件决定运行速度。C字头通常使用：CR400BF、CRHCRH2系列动车组等。当然C字头列车价格要比高铁要便宜，因为行程耗时不多、通常在2小时以内。

以C开头的火车班次是城际列车。C字表示城际动车组列车最大运行速度为160-350km/h，C字头可根据各地线路情况确定。跨市列车，也叫城际列车，是指在邻近的重要城市或城市群间客运列车。整体运行距离近，乘车时间短，往返城市少，无卧铺车厢。

c开头的车属于火车，但是使用的是动车组车头。列车号前面是C开头的，它被叫作“城际”或“城轨”，全称城际动车组列车、城际火车、城际专列。主要是在相近的城市之间往返，来回之间路程较短、乘车时间也较少、路过的城市不多、没有卧铺。

（图片来源网络，侵删）

城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。

根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）中的定义，城市轨道交通为***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

城轨涵盖了城市轨道交通和城际轨道交通两个概念。城市轨道交通通常指地铁，而城际轨道交通则指连接较近城市之间的轨道客运专线，如广深、广珠等，其特点包括较大的编组车辆和较高的舒适度。动车是指带有运营动力的铁路车辆，而动车组是由动车和拖车组成的列车。

城轨主要承担市区与郊区间客流，主要用于解决城市与城市之间交通问题。高铁主要承担铁路中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。

城轨主要是指城市内的轨道交通，和地铁一种性质，距离相对比较近。高铁主要是指城市间的铁路运输，距离相对比较远。这是比较本质的区别。

高铁：高速铁路的简称，***用动车组运行，时速在250公里以上。地铁：城市内交通工具，在地下铁路网上运行。列车：在铁路上运行的机车，与火车是同一种东西两种叫法。

1、城际属于动车，不属于高铁，城际铁路的设计时速是不大于200公里，而动车是指有驱动力轮的车辆，只要是在轨道上运行的列车，就需要有牵引力，由动车来提供，因此城际铁路上的列车属于动车。下面是关于城际属于高铁还是动车的内容，感兴趣的小伙伴可以继续往下阅读了解。

2、是城轨，也可以说是动车。其实跟高铁是差不多的，高铁只不过大部分在地面上，速度快，站点少。

3、是城际列车。字母C开头的既不是动车也不属于高铁，而是叫城际动车组列车，这种列车往来的路程一般是比较短的，途经的城市也是比较少的，而且列车上面的设施也比较简单，一般来说只有座位供旅客们暂时乘坐，而并没有卧铺可以选择。

4、一般可以分为两种类型：一种是动车组列车，包括G、D、C型列车；另一种是普通速度列车，包括Z、T、K等。动车组Z：直达特快列车K：跨局快车N：局管内快车L：临时增加列车G：高速列车。

5、C字头车次，既不是高铁的简称，也不是动车的简称。而是城际高速列车。城际高速列车，也是***用的动车组车体，列车运行速度，以及票价都与高铁车次所差无几。只不过多为相邻城市间的直达车次。高铁及动车运行里程较远，运行时间较长。

关于城轨是高铁还是动车，以及城轨是火车还是地铁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。