当前位置：首页 > 动车卧铺 > 正文

卧铺动车为什么不推行了

本篇文章给大家分享卧铺动车为什么不推行，以及卧铺动车为什么不推行了对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

高铁有卧铺吗高铁没有有卧铺。但高铁上运行的动车有卧铺动车组，卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组一般人员少，比较舒适，速度快，但票价高，甚至高过打折飞机票。

（图片来源网络，侵删）

呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。空间比较大，1个房间4个人使用。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。价格比普通的硬卧贵。还带有一个门，可以隔绝走道。

北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。

动车上是没有卧铺的。只有特等座、和一等、二等座。如果孕妇出行，建议还是坐飞机吧，这样可以缩短旅行时间。也能减少不安全因素。希望一路顺利。

（图片来源网络，侵删）

动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。

1、这主要是因为个人的选择和喜好问题吧，其次还有个舒适度的问题。如今人们出行，可谓是相当方便，短途旅行可以选择绿皮火车、动车，当然也可以选择飞机，只要你的目的地有飞机场的话。长途旅行也可以选择动车、火车、飞机和轮渡。

2、高铁久坐更累人，卧铺虽窄更舒适长途旅行，尤其是超过四个小时的旅途，火车卧铺的舒适性更高。以广州到北京为例，高铁要9个多小时，虽说可以朝发夕至，但是一直坐9个多小时，真的很难受。普通火车22个小时，基本上是一个昼夜，可以在火车上睡个完整的觉。

3、高铁票和普通的火车卧铺比起来，贵的多，价格不是一样的。而且绝对是不一样的。所以说很多人会选择买火车的卧铺，而不选择高铁。高铁是近些年来新发展出来的一种快捷的交通工具，速度很快。

4、当然，高铁上也有卧铺，只不过票价更加昂贵，不是一般乘客能够承受的了的。

缺点：有些动卧为了能坐下更多人，竟把一张卧铺变成三张座位，有些甚至只有4张卧铺票。票价高，甚至高过打折机票。

因为火车速度慢，花费时间长，自然有卧铺。而动车、高铁速度快，基本都是几个小时的路程，自然不用卧铺。

高铁也是真的有卧铺，而且各种配套设施还非常的齐全。高铁的卧铺跟普快的卧铺相比，不再是4个人或者6个人在一个小房间里面，高铁的卧铺改成了平行于走廊的上下铺，每个床上还有帘子，拉上之后每个床铺就是一个相对独立的空间，隐私性非常强。

关于卧铺动车为什么不推行，以及卧铺动车为什么不推行了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。