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火车就是高铁动车吗对吗

简述信息一览：

动车不是火车也不是高铁。动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。但是在日常生活中，我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁。D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。

在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

（图片来源网络，侵删）

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。动车、高铁和火车的联系：在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G1635 工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。

普通火车是指没有专门设计的铁路，通常在铁路和道路交通之间共用铁路，速度较低，车站停留时间较长，加速性能不如高铁。普通火车一般分为客运和货运，运输的物品种类较多，包括旅客、货物和邮件等。普通火车车辆设施一般比高铁简单，服务水平也较低。

（图片来源网络，侵删）

列车的定义就是：众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。不止是高铁和动车被称为列车，普通K字头的和纯数字的火车也被统称为列车，就是因为它们都是由许多节车厢组合而成的，是成列成列运行的。

高铁、火车、动车都属于轨道交通，火车的外延包括动车和高铁，火车是随著蒸汽机的发明而产生的一种新型交通工具，最开始用煤炭等燃料通过蒸汽机作用来驱动机车运行，所以成为火车，随著第二次工业革命电的发明，传统的燃煤蒸汽驱动逐渐被动力驱动所代替。

高铁和火车的区别有定义不同、速度不同、等级不同、避让顺序不同、票价不同等。定义不同火车一般是指车次以四位纯数字组成的，或者是以字母T、K、Z开头的普速旅客列车，而高铁一般是指车次以字母G开头的高速动车组列车。

环境：高铁里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。座位：高铁座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。高铁上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。站台：高铁的站台跟普通火车是一样的，高铁有专门的候车室但也不是所有的车站都有。

高铁和列车是一样的也不一样。列车是一个总的统称，包括客运列车，货运列车。客运列车又分为直达列车，普通列车，高速铁路列车和动车。可以说列车是指的所有火车的统称。而高铁只是列车之中的一种。

快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，最高时速160公里。动力设置高铁（高速动车组）：使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。动车（普通动车组）：使用双动车组（2动6拖），用于时速160—200公里上下的列车。快车（快速旅客列车）：单动力，只有一个车头。

1、动车：是指***用动力分散式电车的铁路系统，其特点是所有车厢都具有动力，无需传统意义上的机车牵引。动车主要用于大中城市之间的快速交通。快车：在中国铁路系统中，快车是指运行速度较快、停靠站点较少的列车。快车的速度、舒适度和票价因车型和路线而异。

2、高铁的价格会比火车贵，这是因为高铁的施工难度和成本都比火车高。车票的编码不一样，不同类型的车次的发车编码也不一样。常见的起始码有G、C、D、K、T等。其中G代表高铁，D代表动车；k次是普通快车。一般来说，高铁的乘坐环境比火车好，高铁的座位是单排的，而火车的座位一般是相对两排。

3、高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。

4、在国际定义中，“高铁”原本指的是“高铁”，并不是火车的一种。但是，我们日常理解的高铁——也就是“高速动车组旅客列车”——是一种列车。在国际定义中，“高速铁路”指的是“高速铁路”，是指最高速度能达到一定标准的铁路。

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