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d306动卧铺位

本篇文章给大家分享动车d321的卧铺如何，以及d306动卧铺位对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

是。长白山是座休眠的活火山。长白山火山虽然已经休眠了三百多年，但世界上休眠几百年再次喷发的火山也有很多。中国地质学家推测表明，长白山天池下方仍有地壳岩浆囊存在的迹象。

长白山是活火山。长白山原是一座火山。据史籍记载，自16世纪以来它又爆发了3次，当火山爆发喷射出大量熔岩之后，火山口处形成盆状，时间一长，积水成湖，便成了天池。活火山：喷发和预期可能再次喷发的火山。那些休眠火山，即使是活的但不是就要喷发，而在可能再次喷发的火山也可称为活火山。

（图片来源网络，侵删）

长白山天池不是死火山。长白山是一座休眠火山，曾于15***年、1668年和1702年喷发过。当火山爆发喷射出大量熔岩之后，环形火山口积水成湖，便成了现在的天池。长白山天池是松花江的正源。

1、北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。

2、部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

（图片来源网络，侵删）

3、个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长，通常在夜间运行，这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。

4、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

5、动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。其中，D906车次是运行区段为深圳北—上海虹桥的始发和终到时间20：00—7：14，沿途停车杭州东。D903 D903是动车组列车，它的运行区间是北京西—深圳北。始发和终到时间是20：15—7：11，沿途停车的地方有石家庄、邯郸东、郑州东、广州南。

6、它们通常连接经济发达城市如北京、上海或天津。例如，从北京到上海的D31D32D313次列车，以及西安北到上海的D308/D366次列车，还有福州到北京南的列车，均提供卧铺。这些卧铺列车的软卧票价相对较高。以D308次列车从西安到上海的软卧票价为例，高达834元，与飞机票价格相近。

记者15日从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，由“座卧两用”卧铺动车组担当的D321次列车，14日21时23分从北京南站驶出开往上海，标志着我国新型卧铺动车组正式投入运营。此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备“座卧两用”功能。

随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。

年7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解，该卧铺动车组***用全新设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验。新型卧铺动车组设备如下：每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。

日，中国首列可以在高寒、风沙环境下运行的卧铺动车组CRH5E在长春正式亮相，预计从哈尔滨开往武汉、深圳方向。“座卧转换”功能，实现夜间卧车、白天座车两种运营模式。车上还设有Wi-Fi和多个电源插座。“熊猫”的昵称，是不是让你很好奇，为啥这么叫啊？原因很简单，看它的外型就能知道原因了。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

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