北京福州动车有卧铺吗
本篇文章给大家分享北京福州动车有卧铺吗，以及福州北京高铁动车票价表对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、动车有卧铺吗
- 2、北京至福州D579次列车一等座是卧铺吗?
- 3、北京到福建高铁卧铺
- 4、动车和高铁有没有卧铺?
- 5、大家知道北京到福州D365动车15车厢是什么位子吗是用卧铺改的还是普通的...
- 6、北京南一福卅高铁有卧铺吗
动车有卧铺吗
1、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
2、没有。动车是一种列车，只提供座位，不提供卧铺，这是因为动车的设计目的是提供快速、舒适的座位体验，而不是长途旅行。
3、D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。 D906动车卧铺 D906次列车从深圳北出发，终到上海虹桥，始发时间为20：00，终到时间为次日7：14，沿途停靠杭州东。
4、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。
北京至福州D579次列车一等座是卧铺吗?
1、北京至福州D579次列车一等座不是卧铺。一等座更宽敞，躺卧更舒服；功能设施不同：二等座座位后有小餐桌，一等座卫生间更敞亮。
北京到福建高铁卧铺
北京铁路局自2010年2月5日起开行北京南至福州D371次、自2月6日起开行福州至北京南D372次卧铺动车组列车。列车全程运行16小时，较目前开行的直达特快列车缩短3小时，较快速列车缩短18小时。据悉，列车编挂软卧13辆、二等座2辆、餐车1辆。
福州到北京的高铁线路为福银高铁，该线路提供有高级软卧车次。目前福银高铁开行了几对动车组列车，包括G324/G32G325/G32G327/G32G329/G330等车次，其中都提供了高级软卧座位。高级软卧是高铁列车上的一种高级别的车厢，座位更为宽敞舒适，个人隔间配备有小桌、座椅以及床铺设施，乘坐更加舒适。
坐特快列车北京到福州硬卧大约400多元，19小时左右；然后再从福州搭乘动车到泉州，二等车厢60元左右，1小时多20分钟左右（因为动车减速了）；再从高铁泉州站坐202路等公交，可以到市区的客运中心站。
两地坐高铁最方便。根据高德地图显示，北京到漳州坐高铁路线如下：在北京南站乘坐G323次列车，在漳州站下车，耗时11小时10分钟。北京到漳州自驾全程205公里，耗时21小时57分钟，途经：大广高速、济广高速。
莱阳头条北京到福建自驾游路线北京到厦门的高铁上有G355，G323，G325。
只有北京南有到莆田的动车，每天就一班 G165 北京南 - 莆田 08：45 - 20：35 11小时50分 二等座 788 一等座 1235。
动车和高铁有没有卧铺?
普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。
高铁和动车上是有硬卧和软卧的。于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧。铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。车型及运行车次 CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。
大家知道北京到福州D365动车15车厢是什么位子吗是用卧铺改的还是普通的...
1、D365是CRH2E车底，所以是卧铺的，全部可以躺的，而你说的不允许人睡上铺是卧代坐的动车，D365不是卧代坐。
2、车和16车是正常的二等座，其他的都是软卧车厢（大部分是卧代坐，就是你说的第二种，也有少数卖软卧，这个就太贵了）。
3、D301以前好像是1335，但现在车次变了，好像票价也变成1312了。
北京南一福卅高铁有卧铺吗
G字头的车是没有卧铺的，D字头的车有，但是不多。动车有卧铺，福州到北京的动卧，车型是CRH—2E 北京铁路局自2010年2月5日起开行北京南至福州D371次、自2月6日起开行福州至北京南D372次卧铺动车组列车。列车全程运行16小时，较目前开行的直达特快列车缩短3小时，较快速列车缩短18小时。
年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，福州至北京南D372次卧铺动车组列车全程运行时间为15小时58分，开行初期卧铺票分别为1055元和1185元，座票分别为584元和467元。
月28日零时起，铁路第二阶段新列车运行图在部分铁路局开始实施。京沪高铁列车开行总数为64对。京沪间新增的夕发朝至列车票价确定，软卧最高票价为698元。甬温动车事故的D301次列车将更名D365，D301从此退出历史舞台。
大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。
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