d937动车卧铺好吗

文章阐述了关于d939动车卧铺号01和02卧铺，以及d937动车卧铺好吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、近期有没有做过上海到成都的的D952次动车组的动卧啊,卧铺是怎么排列的...
• 2、动车D737没有卧铺票的吗?
• 3、d939动卧25和26号在一起吗?
• 4、火车D940是什么车
• 5、高铁和动车上有没有硬卧和软卧?

近期有没有做过上海到成都的的D952次动车组的动卧啊,卧铺是怎么排列的...

软卧就是一般的横向卧铺，每个“包厢”4个铺，分两边，每边分上下铺，一般有门，相对安静、安全。动卧是新的那种CRH2E纵向卧铺。拓展材料：动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。

成都到上海的D628次和上海到成都D626次这两个车次用的是以前成都到上海和成都到北京的动卧车体，有软卧和高级软卧的。具体可以参加12306的官方截图。

动卧的意思是动车组卧铺列车。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路***用国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。

动车D737没有卧铺票的吗?

1、当然有卧铺，但是大部分动车还是没有卧铺的，只有长途动车才会有卧铺，动车的行驶时间都是在白天根本不会感觉到晃动，没什么必要去设置卧铺去占用地方，客流量也很大，还不如多设置几个座位来的舒适，节省空间，再说动车的卧铺票也是很贵的，速度那么快也没必要买卧铺票，还是选择适合自己的出行方式就好。

2、高铁和动车上有的区段也有卧铺，不仅有二等座位，而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车，也叫动卧车次。

3、如果您需要购买D737次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。始发站：北京丰台，发车时间：19：24，终点站：南昌，到达时间：次日07：35，总耗时：12小时11分钟。D737次动车时刻表主要数据有始发站、途径站、终点站名称，到达时间，发车时间，行车累计用时，停车靠站时间等。

d939动卧25和26号在一起吗?

就三个能动卧，25号和26号，这两个号是挨着的。是在一起的。

d939二等座是3加2排列。根据查询铁路票务网可知，d939的二等座票价709元，是3加2排列的，环境很好，每个座椅后面是块找板桌，可以放东西。d939的二等座是有充电插口的，设在座位底盘上面，插座板面设二插和三插孔及USB插口。

D939次列车是全国唯一一趟在运营的双层动卧列车，连接北京西站与昆明南站。该列车发车时间为每周五至下周一，周二至周四不运行。值得注意的是，昆明至北京的列车是D930次，其开行时间与D939相同，也是每周五至下周一。

关于北京至昆明的动卧D939次列车，目前没有取消的消息。根据12306官方网站的信息，该列车每周周周日和周一开行，周二至周四则不开行。但请注意，由于各种因素，如天气、交通或设备状况，列车的实际运行情况可能会有所变动。

火车D940是什么车

1、火车D940是动卧列车。该列车***用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。D940次动卧列车***取逢周周周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。

2、是。根据查询人民铁道网得知，贵阳到北京每天直达动车组总数达到4对，D940次是最晚的1对，也是唯一一趟“动卧”。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。

3、目前我国高铁网络中动卧车次有比较多，比较具有代表性的车次路线有：D940次（贵阳北—北京西），D2708次（***—西安北），D903/904次（北京西—深圳北）。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类，2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。

4、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930/D940次动车时刻表经过的站点有昆明南站、贵阳北站、凯里南站、怀化南站、长沙南站、北京西站，如果您需要购买D930/D940次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

5、并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨）。

高铁和动车上有没有硬卧和软卧?

高铁和动车上是有硬卧和软卧的。于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧。铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。车型及运行车次 CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

有。《铁路旅客运输规程》对其有相应的规定：第十七条　旅客购买卧铺票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同。中转换车时，卧铺票只发售到旅客换车站。旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。

目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，没有遮挡私密性较差，环境比较嘈杂，上车后只能躺着，因为床的活动空间较小，不适合坐着，不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等，也就是动车卧铺二等卧。

综上所述，高铁硬卧和软卧在舒适度、设施和服务等方面都有显著的区别。乘客可以根据自己的需求和预算选择适合自己的卧铺类型。如果需要更舒适的休息环境和更多特殊服务，软卧可能是更好的选择；如果预算有限或只需要基本的休息需求，硬卧也是一个不错的选择。

动车和高铁上确实提供卧铺服务，这一创新始于2008年12月21日，以卧铺动车组的形式首次亮相。卧铺动车组分为日间和夜间两种类型，其中包括硬卧和软卧两种舒适的卧铺选择。目前，大多数的卧铺动车主要运行在京沪和沿海的主要线路之上。在高铁动卧车厢内，乘客可以享受到一应俱全的设施。

有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁动卧实行三种票价：周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。

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