怎么看动车是不是卧铺车

今天给大家分享怎么区分动车是不是卧铺的，其中也会对怎么看动车是不是卧铺车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、动卧是什么意思
• 2、哪些动车车次是有卧铺的?
• 3、动卧是什么样子的
• 4、动车一等卧和二等卧区别图片
• 5、动车是否有卧铺?
• 6、动车卧铺一等卧图片动车卧铺

动卧是什么意思

1、去掉寝具（如被子、枕头），在软卧的下铺坐3个人（座位号分别为ABC），上铺可以放行李的情况。这种席别虽然使用了软卧或动卧车厢，但实际上仍然是坐着的，而且票价也和普通的软座或二等座的票价相当。由于卧代座实际上是坐在铺位上，没有靠背，因此舒适度显然比不上软座或二等座。

2、K型客车，19T型客车，也有少数为18型客车，19型客车和24型客车。包厢的另外一侧是一个沙发，也有两张下铺。 配置相应的设施，干净舒适。高级软卧是我国列车席别第二高级的，票价也是第二贵的，多被编组于动卧列车（卧铺动车组）和国际列车。新型卧铺动车组的软卧***用纵向卧铺等结构。

3、票价不一样。一般高铁票价都比动车贵一点。不同的等级。高铁和动车之间的等级与列车的运行速度有很大关系。一般情况下，火车跑得越快，档次就会越高，所以高铁比动车高。座位不一样。高铁上没有卧铺。对于部分型号的动车，不仅有一等座、二等座、商务座，还有卧铺，如动卧、高级动卧等。

哪些动车车次是有卧铺的?

具体的高铁卧铺车次 京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

***用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等 优点与缺点 优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。日间动卧：速度快，定员少，比较舒适。

动卧是什么样子的

1、动卧是火车软卧的一种，不过它的排列方式却与其他卧铺不同，是纵向排列，床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对及面对面。

2、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

3、动卧列车的样子如下图所示：动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧（RW）相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。横向动卧的车厢代号为“WR”（卧软），车票席别为“软卧”。

4、动卧的样子是：床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道。动卧其实就是代表火车软卧里面的一种类型，但需要注意排列方式跟其它卧铺对比会有很大的区别，主要就是以纵向排列为主。在动卧车厢之中，床位和窗户是处于平行的状态，上下会有两张床，车厢内会有两列，中间就是过道。

动车一等卧和二等卧区别图片

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

舒适度的区别：软卧代一等座，一排坐四个人，所以座位更加宽大，更加舒服，二等座，一排坐五个人，相对来说小了一些。容纳人数的区别：软卧代一等座车厢不卖站票，二等座车厢卖少许站票。价格上的区别：一等座的价格昂贵一些，二等座的价格更亲民一些。

动车是否有卧铺?

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧。

动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部，为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备，包括床铺、枕头、被子等，确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎，能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似，高铁也有提供卧铺服务的车次。

动车上是没有卧铺的。只有特等座、和一等、二等座。如果孕妇出行，建议还是坐飞机吧，这样可以缩短旅行时间。也能减少不安全因素。希望一路顺利。

动车卧铺一等卧图片动车卧铺

1、图1：一等卧示意图 图2：软卧示意图 价格区别 价格上来说，一等卧肯定要比软卧贵得多。一等卧的价格甚至可以是软卧的两倍或更多。这个非常容易理解，因为一等卧车厢的舒适度和服务都要比软卧好。座位/卧铺配置区别 在座位/卧铺配置上，软卧和一等卧有很大区别。

2、动车一等卧和二等卧区别如下：活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

3、从北京南站开往上海站的动卧列车，软卧的图片如下：高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。

4、该车卧铺样子如下：动车卧铺的样子是每个包间有四个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米，高级软卧包间设有沙发、衣柜等设施，所有铺位都有自己的电视、空调、灯光可以根据自己需要进行选择。目前国内的卧铺动车组主要***用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。

5、上海到西安的动卧D306次是上海局和谐号新CRH1E担当，16节长编组，1号和16号车厢是二等座，餐车设在9号车厢，其他车厢都是卧铺车厢。（卧铺车厢每节10个包间，每个包间4个人，分为上下铺）（9号车厢是卧铺和餐车合.造车，前半截是3个包间，后半截是吧台）至于票价，D306次的票价是浮动的。

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