动车卧铺火车硬卧攻略图解

接下来为大家讲解动车卧铺火车硬卧攻略图解，以及动车硬卧铺图片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、火车软卧车厢内床位图,解析火车软卧和硬卧的区别
• 2、动车坐票位置分布图,D开头动车卧铺座位号分布图
• 3、火车卧铺上铺什么样的
• 4、火车卧铺座位怎么看,哪边是1哪边是最后
• 5、软卧车厢分布图
• 6、动车有卧铺吗

火车软卧车厢内床位图,解析火车软卧和硬卧的区别

火车的软卧车厢通常配置有四个床位，与硬卧车厢的布置有所不同。 软卧车厢的布局是每个包厢包含四个铺位，分别是1号下铺、2号上铺、3号下铺和4号上铺。整个车厢设有九个这样的包厢，共计36个铺位。 软卧的床铺较硬卧更为宽敞，并配备有弹簧床垫。

火车硬卧与软卧的区别 火车硬卧与软卧的基本区别 硬卧车厢内一个“单元”设有6个铺位，分为两边，每边上、中、下各有一个铺位。硬卧车厢通常没有门，因此晚上可能会受到走廊上乘客走动和喧哗的干扰，影响休息。软卧车厢每个“包厢”内设有4个铺位，同样分为两边，每边上下各有一个铺位。

价格不同。火车上软卧由于各种条件都要比硬卧要好，所以从价格上来说软卧会比硬卧要贵一些，除此之外软卧的安全性会比硬卧要好一些，在晚上熄灯之后，两个车厢内都是可以随意走动的，不过软卧车厢之间的门是锁住的，所以有带贵重物品的还是选择软卧比较好。

动车坐票位置分布图,D开头动车卧铺座位号分布图

1、动车坐票位置都是由ABCDF五个字母来辨别的，商务座：一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的；二等座：一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，这些座位中A、F都是靠窗的座位。

2、动车座位分布图如下所示：动车的二等座排列是运用“3+2”的方式，每排座位上面一共有5个座位，依次的顺序为A、B、C、D、F。

3、火车票座位号 K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。

4、最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用 *** 数字表示。

5、动车、高铁座位分布图 座位号是以A-F五个字母为区分的，座席会被分为商务座、一等座和二等座。A、F座位为靠窗的位置，C、D位置为走廊的位置。

火车卧铺上铺什么样的

1、高速旅客列车，通常称为“T头列车”，最高时速为每小时140公里，是空调列车。T头火车在硬卧铺上铺了双层床。它们是上下三层的双层床。较宽，上面有床上用品，被子和枕头。还有水壶之类的东西。上层，中层和下层泊位的结构为：上铺距离地面较远，您需要上下爬梯子，但要远离干扰，没人要乱坐。

2、火车卧铺票上下铺只在位置与价格上有区别，具体的区别如下：两者位置不一样：卧铺分为上、中、下三种票，卧铺上铺在最上面的位置，靠近车顶。卧铺下铺在最下面的位置，靠近车底。两者价格不一样：卧铺下铺票的价格通常是最贵的，它高于中铺或者上铺的价钱。

3、火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间，03号与04号一个隔间依此类推分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。硬卧价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。

火车卧铺座位怎么看,哪边是1哪边是最后

1、软座，一般定员68人。座位号位数是8的座位是靠窗座。高铁、动车组、城际列车A、F座靠窗。硬卧车定员分为60人和66人两种，通常有广播车的为60人定员。没有广播车的66人定员。222号铺是车厢最两侧的铺位，邻近厕所和乘务室。

2、软卧车厢最简单，4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。5-8一个包厢，5下6上，7下8上。如图所示：硬卧铺车厢分布图 每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。

3、号床位于下铺，2号床位于上铺，3号床位于下铺，4号床位于上铺。这样的排列方式在整条车厢中重复出现。对于硬卧车厢，布局则更为复杂。每个车厢能够容纳66位乘客，分为11个隔间，每个隔间设有6位乘客，分别睡在上、中、下铺，每个铺位各对应两位乘客。如果车厢内设有播音室，那么可能会减少一个隔间。

4、火车的卧铺铺位是分软卧和硬卧：软卧是一个房间4个铺，一号是下铺，二号上铺，上下同一边，三号下铺和一号是面对面的。硬卧称组。硬卧一档6个铺位，分为1组上铺、中铺、下铺，和2组上铺、中铺、下铺也相应面对面的。其他类推。

软卧车厢分布图

软卧铺车厢分布图：硬卧铺车厢分布图：火车卧铺分布 软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。5-8一个包厢，5下6上，7下8上，等等...硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。

软卧车厢最简单，4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。5-8一个包厢，5下6上，7下8上。如图所示：硬卧铺车厢分布图 每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。

硬卧车厢分布图：每节车厢可乘坐66人，分为11节车厢，每节车厢6人，有上中下2个铺位。如果车厢里有画室，就少了一节车厢。软卧车厢分布图：软卧最简单，一个包厢四个座位。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。诸如此类。5-8一箱，5下6上，7下8上。等一下。

火车卧铺座位分布图如下：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。

K1189次列车卧铺车厢***用25G型车厢，包括硬卧和软卧车厢。硬卧车厢：软卧车厢：这趟列车是由北京站开往乌兰浩特站的空调快速列车，每天16：03从北京站开车，第二天10：42到达乌兰浩特站。全程运行1180公里，用时18小时39分。下面是本次列车的停车站点以及到各个站点时间，不同座位的票价，可供游客进行参考。

动车有卧铺吗

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

没有。动车是一种列车，只提供座位，不提供卧铺，这是因为动车的设计目的是提供快速、舒适的座位体验，而不是长途旅行。

D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。 D906动车卧铺 D906次列车从深圳北出发，终到上海虹桥，始发时间为20：00，终到时间为次日7：14，沿途停靠杭州东。

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧。

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