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京沪高铁最新动车所

简述信息一览：

1、每个铺可以发售三张坐票，上铺闲置或仍售软卧票，特别是在节假日出行高峰期时，这样的情况更多。其实软卧代二等座也是铁道部的一个运输方案，夜间运营的车次卧铺受欢迎，白天运营的车次卧铺不好卖。铁路部门为了避免空载，提高卧铺动车的使用率，通常会将卧铺调整为坐席。

京沪高铁沿线行驶的车次很多，不同车次停靠的车站不一样，最快的车次只停几个大站，比如早上7点整从北京出发的G5车次，中午11点40就能到达上海，用时还不到5个小时，沿途只停靠天津、济南、南京、上海这几个站点，对需要出差的商务人士来说，这个时间非常好办事。

（图片来源网络，侵删）

京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。规划路线：北京-天津-黄骅-滨州-东营-潍坊-临沂-新沂-宿迁-淮安-扬州-南通-上海。

京津河北段应该有北京南、廊坊、天津西、沧州五个火车站。山东段有德州、济南、泰安、兖州（济宁）、枣庄五个火车站。苏北安徽段有徐州、宿州、蚌埠、明光、滁州五个火车站。苏南上海段有南京、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海共七个车站。总共21个火车站。

1、京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。

（图片来源网络，侵删）

2、作为最后一块“拼图”，潍宿高铁的获批，预示着京沪高铁二线的走向已基本确定。公开报道显示，潍宿高铁起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，全长约399公里，其中山东省内里程约325公里。

3、进入江苏省后，京沪高铁二线设有16个或19个站点（其中3个站点不办理客运）。首站是徐州新沂东站，接着是宿迁东站，然后转至徐盐高铁宿迁至淮安段。这一段的起点站是宿迁站，但根据宿迁当地公告，宿迁东站是连接多条高速铁路的重要枢纽站。

4、京沪高铁二线作为一条重要的交通动脉，它的站点网络遍布华北和华东地区，涵盖了北京、天津两大直辖市，以及黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通和上海等14个主要城市。

京沪高铁一个车厢有100个座位，所以能坐100个人。但京沪新增加的上午车厢，只有24个座位。类似餐车、吧台的形状，只有四个长条桌子，每个桌子能坐六个人。京沪高速铁路建成后，年客运输送能力双向达到了6亿人次。京沪高铁主力车型CRH380A动车组，全部实行16节车厢编组，定员1004人。

根据公开资料，京沪高铁一趟车的票量在**1275张**左右。其中，商务票为**25张**，一等座票在**150张**左右，剩下的为二等座票。请注意，这只是一个大致的估计，实际票量可能会因运力调整、车次不同等因素有所变化。

高铁一节车厢有的能坐100个人，有的能做50个人 2高铁动车有VIP座一等座和二等座动车VIP座是3人一排的座位，动车一等座是4人一排的座位，动车二等座则是5人一排的座位 3列。

高铁一节车厢有的是100个座位，有的是50个。1等座有13排，2等座有17排。京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目，与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。

高铁一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。相比于普通动车的软卧，高铁卧铺更宽更软，因此看上去比普通动车更为宽敞，舒适，高铁卧铺是恒温车厢，恒温24到26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。

关于京沪高铁最新动车所，以及京沪高铁车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。