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动车卧铺神器图片******

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简述信息一览：

1、最好的方法：买张上海到苏州的站票（无座）或者就凭着您手上那张卧铺在上海上车，您那趟车上海是始发站，您一上车赶紧找车长（问乘务员在几号车厢。普通车都是10号，动车就不知道了），补卧铺或者是硬座。不然的话您就真的得在苏州被赶下去了。

2、D1 坐火车K359到苏州时间大概是早上5点钟的样子行李多的话就提前去定一个经济型的酒店，然后放下行李去逛（或者晚上住在同里）。苏州市区是不很大，很多景点都在市区。上午拙政园要去（江南园林的代表，其他的狮子林就不用去了。）对面就是苏州博物馆（免费开放，可以去看看有关丝绸工艺的介绍）。

（图片来源网络，侵删）

3、截止到2016年8月，西安到苏州的列车共有17列，下面是车次情况，可以看到，现在只有一趟动车，这段距离需要最少也要10个小时。

1、综上所述，动卧是高铁或动车上的一种高级卧铺设施，具有宽敞舒适的空间、齐全设施和良好的舒适性，为乘客提供了高品质的乘车体验。

2、一等卧铺空间上要比二座宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服；二等卧铺座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。基础设施不同一等卧铺可根据需要座椅可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些、卫生间宽敞明亮、座位有电动脚托、液晶显示屏、免费零食饮料等设施。

（图片来源网络，侵删）

3、动车组列车的卧铺一般分为上铺、中铺和下铺，这与传统的火车卧铺相似。每个铺位通常配备有舒适的床垫、床单、被子和枕头，以确保乘客在旅途中能够得到充分的休息。此外，动车组列车的卧铺车厢通常还配备有舒适的座椅和宽敞的过道，方便乘客在车厢内活动和休息。

4、动车卧铺有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备，最大限度体现人性化。

5、动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

1、总之，动车有卧铺，主要为了满足长途旅行旅客的休息需求。旅客可以根据自身需求和行程安排，选择购买动车卧铺票，以获得更加舒适便捷的旅行体验。

2、动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

3、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

4、动车有卧铺票，但只有部分长途车次有。由于动车的速度较快，且大部分运行时间在白天，因此短途动车通常没有卧铺。而长途动车，如D311次列车，为了满足旅客的需求，特别设置了卧铺车厢。这些卧铺动车组在长途旅行中提供了更加舒适的睡眠环境，使旅客能够在旅途中得到更好的休息。

5、大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。

6、有。2015年1月1日至3月15日，铁路部门将增开北京至广州、深圳，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，这几趟高铁列车的运行时间较长加之为夜间行车，这几趟高铁动车组将开始售卖卧铺票，标志着我国高铁进入卧铺时代。

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