当然有卧铺,但是大部分动车还是没有卧铺的,只有长途动车才会有卧铺,动车的行驶时间都是在白天根本不会感觉到晃动,没什么必要去设置卧铺去占用地方,客流量也很大,还不如多设置几个座位来的舒适,节省空间,再说动车的卧铺票也是很贵的,速度那么快也没必要买卧铺票,还是选择适合自己的出行方式就好。
有。根据查询中国铁路12306***信息显示,动车卧铺票身高在2米以下的儿童可以免票,一名成年人可以免费携带一名身高不足2米的儿童,身高在2米至5米之间的儿童需要购买儿童票,儿童票的票价是全价票的一半,身高超过5米的儿童需要购买全价票。
动车组卧铺票票面上写的是软卧。因为动车组软卧是属于软卧范畴,所以会写软卧,而一直就没有动卧铺这个叫法。软卧比较清静舒适,而且软卧是要登记身份证的,出了事反而容易追查,不像硬卧人员相对流动。软卧的价格一般是硬卧的5倍左右。
目前我国是有那种卧铺的高铁,但大部分的高铁是没有卧铺的。但您可以购买一等坐,一等座的空间也是很大的。当然还是商务是可以躺着的座位。
动车卧铺改二等座能投诉吗 如果您购买的是动车卧铺票,但在列车上被安排到二等座位,您可以向列车工作人员投诉并要求调整座位。如果列车工作人员无法解决问题,您可以联系铁路客服热线12306或铁路局相关部门进行投诉和咨询。同时,建议您在购买车票时仔细核对车票信息,以避免出现不必要的麻烦。
动车卧代二等座什么意思 卧代二等座,就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去,在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候,动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。动车卧铺一般都是包间的,一个包间4张床,2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是,软卧代替二等座。
1、北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车,沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发,终到深圳北,沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20:10,终到时间为次日7:05。
2、部分动车有卧铺。***用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,大部分都运营在京沪和沿海线上。
3、大多数动车并不提供卧铺设施,仅有部分长途列车配备有卧铺。 动车通常提供商务座、一等座和二等座,而没有卧铺。这主要是因为动车的快速运行特性使得卧铺设施不必要,并且动车的运行时间多在白天。
4、个别长途车次有卧铺,但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长,通常在夜间运行,这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市,比如北京到上海的D31D3D313次,以及西安北到上海的D308等。同时,这一类软卧的价格都比较高。
这种软卧的价格比较高。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元,和飞机票价格差不多。
一张中上中下卧铺的价格一般在500-800元之间,具体价格取决于车次、车厢等级、座位类型等因素。比如,某次G字头动车的中上中下卧铺,价格为600元;某次D字头动车的中上中下卧铺,价格为800元。
二等座车厢:上铺票价约在200-260元,下铺票价约在260-320元,票价差异在60-100元左右。 一等座车厢:上铺票价约在300-360元,下铺票价约在360-420元,差价在60-80元左右。 高级软卧车厢:上铺票价约在500-600元,下铺票价约在600-700元,差价在100-150元左右。
动车两种,一种是白天的,10小时,一等409元,二等327元,一种是晚上的卧铺车,软卧是499,软座是283,11个小时。
在12306***显示数据上看,北京南到上海站,动卧价格为650元,软卧价格为690元。
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