d908次动车卧铺
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简述信息一览：
动车d908二等座是座位
1、深圳北到上海虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次不是每天都有，深圳北到上海 虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一 有，其它时间没有。动车 动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。
2、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。
3、高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。
4、票价方面，厦门北-深圳北一等座181元，二等座150.5元。
5、虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一 有，其它时间没有。动车 动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
动车d901途径哪些站
这个是有可能的，按照规定火车票特别是高铁或动车票价，是可以进行浮动的，按照购票客流量进行调整。
这趟列车***用CRH2E型动车组，1和16号车厢为二等座车厢，9号车厢为餐车，其余13节车厢为软卧车厢。
不是的，D901次动车1号车厢01B（即第1排的B座）不是在靠窗口的位置，而是在一个三人座的中间位置。
不在。现在动卧有点贵，等10之后下铺800，上铺700，买返程票还有八折优惠。
...从深圳北到上海虹桥站的动车d942次,d906次,d908次,d936次不是每天...
虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一 有，其它时间没有。动车 动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
我想，D90D933/93D937/936以及D942/943/942都不停潮汕的原因是潮汕站附近就有揭阳潮汕机场，大家可能会更想要坐飞机去上海，所以这些车次在潮汕办理客运是无意义的。D908是另电开行的，只有在客流高峰才会开行，目前D908的时刻表上仍保留了潮汕站的客运业务。
石家庄、保定东下车；上海虹桥至广州南D935/D938次，新增杭州东、宁波站，深圳北、虎门站下车；广州南至上海虹桥D936/D937次，新增深圳北、惠州南、厦门北车站，宁波、杭州东下车；上海虹桥至深圳北D907次，增加上站杭州东、下站宁波；深圳北至上海D906次，增加上站杭州东，下站上海虹桥。
为方便端午小长假期间沪浙沿海至广深方向旅客夜间出行，长三角铁路对高铁动卧列车开行调整如下：6月225日增开上海～深圳北D905/D906次、上海虹桥～广州南D935/D936次、上海虹桥～珠海D941/D942次、上海虹桥～广州南D931/D932次。
为什么D908次动车十月十号以后没有
1、软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。一般为4人一包间，全车厢共用2个公用卫生间和一个洗脸间。
2、虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一 有，其它时间没有。动车 动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
3、深圳没有高铁直达上海，但是有深圳北到达上海虹桥站的动车，每天8趟。以及4趟普通火车，从深圳罗湖火车站或深圳西，开往上海南站。其中4趟朝发夕至的动车：D906次，20：00从深圳北出发，第二天07：14到达上海虹桥站。D908次，20：05从深圳北出发，第二天07：21到达上海虹桥站。
4、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。
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