国内最豪华的动车卧铺

文章阐述了关于国内最豪华的动车卧铺，以及动车豪华软卧图片的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、豪华动卧列车有哪些配置?
• 2、沪蓉豪华卧铺动车组事件简介
• 3、动车卧铺有哪些车次
• 4、动车一等卧铺是什么样子的
• 5、高铁动车软卧宽度是多少?
• 6、中国首列卧铺高铁,配置豪华堪称“五星宾馆”,一觉睡到终点,你坐过吗...

豪华动卧列车有哪些配置?

北京交通大学经管学院的赵坚教授强调，豪华动卧的价值并不在于其高昂的票价，而是其存在的必要性。每个豪华包间配置只有两个铺位，配有会客设施和衣柜，甚至还设有大型会客室，尽管如此，考虑到包间的舒适性和设施，与千元的票价相比，并不显得过分。

动卧四人一个包厢，价格比高级动卧便宜一半，带有一个门，可以隔绝走道。高级动卧两人一个包厢，有独立卫生间和沙发，内有上下铺及衣柜。但都有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。

高级动卧配备沙发、电视、衣柜、小型会议室、独立卫生间等，所有包间都有自己的空调、灯光调节，提供一次***，可以根据自己需要进行选择。动卧虽然有床帘遮挡，但是私密空间只有在床上，一下床就是过道。没有沙发、会议室、空调和灯光，其他设施差不多，可能没有一次性。

上海与成都、重庆之间的豪华动卧列车配置豪华至极，由成都铁路局运营的CRH1E型动车组负责。全长430米，整列车由16节车厢组成，可容纳618位乘客，其中软卧车占13节，定员496人，二等座车2节，定员122人，还有1节餐车。卧铺车厢设计独特，分为2人或4人小包间。

沪蓉豪华卧铺动车组事件简介

昨天，记者从上海铁路局获悉，根据明年1月11日起实行的新全国铁路列车运行图，上海至成都、重庆开行车组列车已成定局。届时，上海乘动车去成都重庆时间将比原先减少一半。据悉，沪蓉动车软卧下铺1165元，沪渝为1100元。

今年1月份，我终于等到了沪蓉高铁开通的消息。但是看到新闻的时候，我并不如我之前期待的那样开心，相反有些失望：铁路虽然是修好了，但是在上面跑的火车太“高档”了，不是我这样的学生能够承受的。此次开通的动车组全程运行时间15个半小时，列车内只设有软座和卧铺两种坐席。

昨天铁路上海站实行新的列车运行图，其中新开设的上海通达成都、重庆的D358/D354/3次动车组卧铺列车今天始发。夕发朝至的动车提升沪蓉、沪渝线运能，但春运售票三天以来，川渝方向一天比一天告急，实际售票情况却“冷热不均”。

动车卧铺有哪些车次

1、部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

2、动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中，D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车，始发和终到时间分别为20：10—7：05，沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。

3、北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。

4、CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

5、个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长，通常在夜间运行，这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。

6、具体的高铁卧铺车次 京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。

动车一等卧铺是什么样子的

1、一等卧铺是在一个小包间里面的，分上、下两层，4人一包厢，床宽70厘米，可直身坐起，睡觉空间较大，相当于软卧，舒适度更高，价钱也更贵。而二等卧铺不在包间里面，分上、中、下三层，6人一隔间，床宽50厘米，无法直身坐起，相当于硬卧，舒适度次之，价钱较低。

2、动车一等卧和二等卧区别如下：活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

3、一等卧铺空间上要比二座宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服；二等卧铺座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。基础设施不同 一等卧铺可根据需要座椅可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些、卫生间宽敞明亮、座位有电动脚托、液晶显示屏、免费零食饮料等设施。

4、一等卧铺是4人一个包间，有门的，上、下铺各两张，私密性较强，活动空间相对较大，二等卧铺是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性较差，活动空间相对较小。

高铁动车软卧宽度是多少?

高铁2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。

cm 动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。软卧列车里头的装修比较高级一些，软卧的垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门，每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。自2011年1月11日起，上海与重庆、成都对开动卧列车。

一等座大约是580mm，二等车座椅的座椅面宽度是430mm，中间那个座椅宽一些是435mm。二等车座椅的座椅面宽度是430mm，3个一排时，中间那个座椅宽一些，但仅仅多了5mm，是435mm。（来源高铁网）二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

软卧：软卧车厢通常分为上、下两层，每层的长度、宽度和高度也有所不同。一般来说，软卧的长度约为2米，宽度约为0.9米，高度约为4米。这种卧铺相对较为宽敞舒适，但价格也相对较高，适合对舒适度有一定要求的旅客。在其他国家，如俄罗斯、印度等，列车卧铺的尺寸可能有所不同。

列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢：高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务：高铁动卧有热水壶等共用设备。

中国首列卧铺高铁,配置豪华堪称“五星宾馆”,一觉睡到终点,你坐过吗...

1、而在众多火车中，我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车，全程行驶727公里，中间不设停站点，所有乘客可一路躺到终点。这列火车就是我国的k53次火车，主要拉载北京到沈阳的旅客。

关于国内最豪华的动车卧铺和动车豪华软卧图片的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于动车豪华软卧图片、国内最豪华的动车卧铺的信息别忘了在本站搜索。