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动车高铁分类图解大全

今天给大家分享动车高铁分类图解大全，其中也会对动车的分类介绍的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。信号系统不同。动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）动力方式不同。

2、动车组和高铁的区别有：一：两者的概念不同。二：两者所走的线路不同。三：两者使用的车型不同。

（图片来源网络，侵删）

3、高铁：G字头使用车型，CRH2C、CRHCRH380系列动车组。动车：D字头使用车型，CRHCRH2（除2C）、CRH5系列动车组。

4、高铁是铁路线路类型；动车是列车车型；两者是属性不同的两个概念；动车组属于高速铁路系统的一部分。

5、工作原理不同：高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。使用的轨道不同：动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

（图片来源网络，侵删）

6、动车组、快铁、高铁三者主要从时速设计范围、专用轨道规格、车辆组成和铁路技术标准来区别。时速设计范围不同动车组：根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、普通动车组和高速动车组，速度从120km/h至400km/h。

D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。火车的命名规则动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。最高时速250公里。

D是动车组，G是高速动车组，Z是直达特快列车，K是快速列车高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

前缀G是高速动车组列车，简称高铁，G是“高”的拼音首字母。作为中国新的交通术语，它是现代列车的一种类型，由若干有动力的车辆（***头列车）和无动力的车辆（拖车）组成。列车在正常服务期间以固定的编组模式运行。前缀D是动车组列车，简称EMU，D是“动”的拼音首字母。

每排座位数量不同商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

高铁一等座二等座和商务座的区别有：票价不同、席位空间不同、面向的客户群体不同。票价不同：二等座价格最低、一等座次之，商务座最贵。席位空间不同：二等座最窄、一等座次之，商务座宽敞。

高铁的商务座、一等座和二等座在其座位布局、调节程度、票价及乘车体验等方面存在显著差异。座位布局与调节商务座通常***用2+1或1+1的座椅布局模式，座椅可全躺或半躺调节，为旅客提供更为宽敞和舒适的休息空间。

高铁商务座和一等座的区别如下：票价不同。商务座的车票票价是要比一等座的车票票价贵很多的。以北京南——上海虹桥的G19次列车为例：商务座是2318元，而一等座是1035元。候车室不同。

舒适度不同：一等座因为每排有四个座位，所以感觉比较舒服；二等座因为每排有五个座位，所以感觉比较拥挤，不是很舒服；商务座因为每排有三个座位，而且空间更大，所以舒适度极高。配备不同：商务座因为价格更贵，配备了一次性拖鞋、小零食等；一等座和二等座没有额外的配备。

高铁中一等座和二等座的主要区别是价格不同、座位不同、空间不同、功能设施不同、车窗不同。二等座的价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座的价格根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

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