文章阐述了关于动车上海到成都卧铺吗,以及动车上海至成都的信息,欢迎批评指正。
D356次上海虹桥至成都,上海虹桥17:15发车,到苏州17:42,到南京18:50,到合肥19:52,到南充第二天7:19,到成都8:45。提前20天订票。座票只有两百多张每天,怕你订不到。卧铺只有软卧。要一千多块。
上海上海到成都火车票,简称“沪”或“申”,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市,国务院批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。
上海到成都每天有八趟车次(普速列车五趟,动车三趟),如果打算乘坐普速列车,推荐您坐K1156次列车比较舒服。理由是:中午上车,下午下车,不起早贪晚,而是运行时间稍短;如果打算乘坐动车,推荐您乘坐每天第一趟班次D352,运行时间稍短,主要是可以提前到达终点站。
截止于2016年7月,上海到成都的列车共有7趟,其中K1156和K282在昆山停车,D2206在昆山南站停车。
线路里程1***3公里。公布的执行票价为,二等座603元,一等座760元,特等座1086元,商务座1809元,软卧上105元,软卧下1135元,高级软卧上2020元,高级软卧下2272元,学生票469元。与2011年开行的蓉沪动卧相比,该趟新开成都至上海的动车组同样***用CRH1E型动车组,就是旅客所熟知的动卧。
上海-北京 4月28日-5月5日,上海-北京的D31D32D314车次票价均有不同程度的浮动。其中,D312车次票价已出现4种不同的价格,软卧价格差在210元,动卧价格差在180元。上海-成都 4月28日-5月2日,上海-成都D952车次的高级软卧票价差达260元,动卧票价差达130元。
成都到北京、上海动卧的执行票价是公布价经过打折得来的,约为公布价的7折;按照规定,学生票的折扣标准为硬座部分是公布价的5折,算下来比现在的执行价还贵,所以按执行票价执行,不享受“折上折”。
1、截止到2016年10月,D636是上海虹桥开往成都东的动车,成都东是终点站,从成都东出发的是这趟车德返程车次D635次,由成都东7:12出发,22:38到达上海虹桥。
2、你可以登陆12306,铁路局的官方网站查询票务信息,包括价格、时间、剩余票务信息。
3、D358次成都至上海虹桥,成都17:15发车,到南充18:39,到合肥第二天6:06,到南京7:11,到苏州8:21,到上海虹桥8:50;D356次上海虹桥至成都,上海虹桥17:15发车,到苏州17:42,到南京18:50,到合肥19:52,到南充第二天7:19,到成都8:45。
4、注意:D952班次列车,从南京南站到成都东站,班次名会转变成“D953”。上海飞成都几个小时上海浦东至成都全程约1670公里,飞行时间约4小时50分钟。上海到成都的航班需要去上海浦东国际机场或者虹桥机场。
5、昆山站(Kunshan Railway Station)位于中国江苏省苏州市昆山市,隶属中国铁路上海局集团有限公司苏州直属站,现为一等站,始建于1905年。无锡站(Wuxi Railway Station),位于中国江苏省无锡市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。
上海到成都的动车是普通动车,不是动卧,没有卧铺。只有一等座、二等座。
自2011年1月11日起,沪蓉之间开启了豪华卧铺动车组服务,这条线路***用了国内最先进的卧铺车厢设施。软卧车厢内部设计豪华,每个铺位均配备了独立***系统,高级软卧更是设有小型会议室,为乘客提供了极高的舒适度。
动卧,全称动车组卧铺列车,是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。2011年1月11日起,上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路***用国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立***系统,高级软卧更是配有小型会议室。
成都到上海的D628次和上海到成都D626次这两个车次用的是以前成都到上海和成都到北京的动卧车体,有软卧和高级软卧的。具体可以参加12306的官方截图。
普通软卧980元至1100元,高级软卧1955元至2200元,而成都至上海的动卧票价稍有不同,二等软座501元,普通软卧1035元至1165元,高级软卧则为2075元至2330元。目前的执行票价是原价的7折。对比航班,从上海到成都和重庆的经济舱全价仅约1500元,动卧列车虽然价格稍高,但提供了更为舒适的卧铺体验。
关于动车上海到成都卧铺吗,以及动车上海至成都的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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