双层动车卧铺价格攻略图解
简述信息一览：
什么是软卧二等?
1、二等卧就是火车票软卧代二等座，是指使用软卧车厢，在软卧的下铺坐三个座位，去掉被子，枕头等寝具，买了此票的人是坐在下铺的，而上铺是可以用来放行李的。火车票软卧代二等座的票价是可以普通的软座或者二等座的价格是相当的。
2、高铁二等座是指软卧的位置直接代替二等座。软卧二等座的外观是下铺有两张床，每张床可以坐三个人，然后上铺是乘客不能躺下睡觉的地方，主要用来存放行李。简单来说，卧铺分为二等座，只能坐，不能躺。
3、二等卧就是火车票软卧二等座。二等卧指的就是火车上卧铺的等级，二等卧通常有六张床，其内部空间比较狭小，而且没有门，任何人都可以来去自如，但价格相对于一等卧来说要便宜很多。卧铺指的就是可以提供旅客平躺睡觉的铺位，其本质上属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。
4、卧代二等座是指将动车组软卧车厢下铺当成二等座座位。卧代二等座是直接把软卧的位置当成二等座来使用，对于卧代二等座来说，下铺会有两个床位，每个床位可以坐三个人，而上铺供旅客放置行李，在旅途中乘客不能到上铺休息，也不能使用上铺的床褥，不能让小孩到上铺玩耍。
5、二等代软卧是指在火车上，乘客购买的车票等级为二等座，但是该车次没有二等座的时候，乘务员会根据旅客的需求，开售二等代软卧车票。这种车票相对于硬座和硬卧，价格稍微贵一些，但是舒适程度也更高，有类似于半个房间的区域，乘客可以躺着休息，并且有床铺和被子可供使用。
动车卧铺有几层
1、动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。
2、动车卧铺有三层，分为上、中、下三层。卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。因此一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子。
3、层。根据查询马蜂窝信息显示，动车卧铺分为上、中、下三层，铺宽500mm，铺长1800mm，下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。
4、D开头的动车二等卧设有两层卧铺。 动车的卧铺车厢通常只有两层铺位，没有三层。 二等卧车厢为封闭式包间，内含四个床位，分为上下两层各两个。 上铺设计为坐姿使用，不允许躺卧。 下铺每张床可容纳三人坐姿，空间比普通二等座略宽。
5、这种车的卧铺硬卧有三层，软卧有两层。硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上、中、下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。软卧的空间比较大，一个房间4个人使用，是上下铺的床位，所以是两层。
动车卧铺有几种,分别是什么样的?
1、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。
2、高铁是有卧铺的，分别为：“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”，一共8对高铁动卧，这8对列车早晨发车晚上到，早在2014年12月20日的时候这8对列车就进行了一个车票的发售，预售期为30天的时间。
3、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。
4、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。
5、二等卧铺车厢***用半封闭设计。乘客乘坐的二等卧铺，上下铺之间留有通道，床铺空间由隔板或座椅分隔，形成相对私密的睡眠区域。这种布局意味着乘客在上床后，将直接面对过道。每个二等卧铺配备三张床铺，呈三层梯田状排列，每排设有三个床位。由于空间限制，部分二等卧铺可能将一张床铺分割成三个座位。
北京到上海动车组卧铺和普快无空调卧铺价格差多少?
D30D30D30D31D321这五趟北京南到上海的动车有卧铺，而且没硬卧只有软卧，软卧价格是上/下655/730。
全程票价可能在600元上下。不过目前还没正式公布价格，具体价格还需等待铁道部的通知。
大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。
动车卧铺二等卧铺abc代表
1、查12306网站信息，动车卧铺是软卧，只有上下铺，没有中铺；所以没有A、B、C三个号。
2、定员为112的硬座车厢（首尾座位除外），通常尾号为9的为靠窗座位，尾号为0、5的为三人座中间的座位，尾号为7的为靠过道的座位。（3）硬卧代硬座车厢下铺坐4个人，尾号为A的靠窗，尾号为D的靠过道，尾号为B、C的则在中间，软卧代软座也类似。
3、据消息称***将要开行卧铺动车组。今天我们就来了解一下D字头火车的座位分布情况，包括一等座和二等座。一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道；二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。动车分一等座与二等座，一等座排列为2+2形式，二等座排列为3+2形式（三人座椅用ABC表示）。
4、二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，靠背可以调节，但没有脚踏板，且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。
5、所以只能去掉E了。动车上有充电孔吗：动车座位下方有充电孔。如果是商务座，充电孔位于扶手前方，通常是每个座位上分布一个；一等座的充电孔也是在扶手前方，每座一个；二等座的充电孔在坐垫下方。动车上面不仅有两孔和三孔插座，如今还增加了USB接口。此外，动车卧铺的桌子下方或头上方也有充电孔。
6、A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的位置。高铁的一排最多只有五个位置，就需要减掉一个字母，但是不能减去代表靠窗或是靠过道的特定字母，于是就从字母大的开始减，减掉字母E。高铁座位一排五个座位，是二等座，一边边三个座位，一边是两个；一排四个座位是一等座。
北京至上海的动车组卧铺
从北京南站开往上海站的动卧列车，软卧的图片如下：高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。
北京到上海的动车组火车除了D31次只有硬座和软座外，其余的D32D31D30D30D305次都有软卧，价钱是上铺655元，下铺730元。运行时间都在10小时左右。
D313是CRH2E执行的卧铺动车组，正常的二等座在1号车厢和16号车厢；正常情况下软卧代二等座会在票面上标明‘软卧代二等座’，正常的二等座就标明‘二等座’。
这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组。
关于双层动车卧铺价格攻略图解，以及双层卧铺高铁运营路线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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