北京到南京的动车卧铺图

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简述信息一览：

• 1、从北京开到南京的d321有卧铺吗
• 2、高铁动卧是什么意思?

从北京开到南京的d321有卧铺吗

D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。该列车于21：04从北京站开出，沿京沪铁路下行线运行，途中停靠天津西站、南京站、苏州站，最终于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。

截止2020年，D321没有特等软卧。D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。该列车于21：04从北京站开出，沿京沪铁路下行线运行，途中停靠天津西站、南京站、苏州站，最终于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。

这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2）这种软卧的价格比较高。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元，和飞机票价格差不多。

D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。列车于21：04从北京站开出，于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。车辆由北京铁路局北京动车段CRH2E型卧铺动车组担当，乘务由北京铁路局北京客运段担当。

高铁动卧是什么意思?

1、动卧列车卧铺特色 卧铺更宽更软 列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢 高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务 有热水壶等共用设备。

2、高铁的卧铺并不属于常规的几等座分类，而是独立的一种座位类型，通常被称为动卧或高铁动卧。高铁列车主要提供的是坐席服务，这些坐席根据舒适度和服务等级的不同，通常被分为二等座、一等座、商务座等。

3、卧铺更宽更软：列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢：高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务：高铁动卧有热水壶等共用设备。

4、高铁动车 高铁动车是一种高速铁路交通工具，能够以高速运行在特定的高速铁路轨道上，可以快速、舒适地到达目的地。高铁动车通常***用动力集中技术和轮轨分离技术，使得列车在高速运行时更加平稳安全。

5、有。高铁有卧铺票。高铁的卧铺主要是指高铁动卧，这种卧铺主要是在长途高铁线路上提供，如北京至广州、深圳，上海至广州、深圳等线路。高铁动卧夕发朝至，一般在晚上20：00左右发车，次日早上7：00至7：30之间到达目的地。高铁动卧的车厢设施包括四人包房和二人包房，提供舒适的睡眠环境。

6、高铁2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。

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