杭州动车二等卧铺价格查询
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简述信息一览：
杭州到北京火车杭州到北京火车卧铺
现在在网上看还都有卧铺票的。如果行程已经确定建议尽早定票。
火车,动车,高铁,客运
运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。
- 火车：这是一个广义的概念，包括各种型别的机车、车辆，机车和车辆的组合，动车，以及在或者曾经在国家铁路上跑的机车车辆，都可以称之为火车。- 高铁：是客运高速铁路的简称，也称为客运专线。- 动车组：类似于地铁列车，6到10节车厢是一同研制生产的。
主要的区别就是使用地点不一样，速度也是不一样，开发的时间也是不一样的。
动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别高铁 ： （国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\轻轨 ： 轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。
杭州东到深圳北的动车有卧铺吗
动车上有电源插座。动车上插座的位置：动车组列车每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，卫生间内，这三个地方有电源插座；一等座席车厢中两个挨着的座椅下设有1个电源插座；商务座席车厢中，每个座椅下都有1个电源插座。
先试试去改签，高铁票如果不在节假日或其他特殊活动等旺季阶段一般都有座位。
d2281动车始发站是南京站，终到站是深圳北站。途径站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。
G1666次这趟列车，并不是在深圳北站始发，而是在深圳站发车，到杭州东站分别途经广东省、江西省、浙江省。
动车卧铺有哪些车次
大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。
高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。
在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。
大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。
D开头的二等卧铺能躺下的。D开头车次为动车，动车卧铺依然是双排车窗，每节车厢只有两扇车门，位于后端部，纵向布局，卧铺铺位与窗户平行，铺位末端还有一个网兜可以存放个人物品。在两边还有两个挂钩可以用来挂衣服，铺位都有自己的门帘，拉上门帘后可以隔绝不少光线，内部的灯也可以自行开关。
目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。乘坐动车卧铺注意事项：关于铺位的选择，请尽量考虑中铺。虽然下铺的价格往往最贵，能够凸显地位尊贵。但是下铺往往不能够舒服地躺好，总是有人坐在铺位上聊天。
杭州通哈尔滨的的硬卧下铺多少钱一位,是几点的?
1、杭州到哈尔滨有火车，K552/K553，价格硬座大概280左右，卧铺502元。到哈尔滨在转黑河的车，价格大概一百以内吧，我没有坐过，不过那边没有什么贵的。
2、绥化，那就先到哈尔滨，反正也近的，然后去坐 K551 哈尔滨到温州的这趟火车，然后在杭州东下的，再买张杭州到萧山的火车票，反正近，坐汽车也行的，那边都有的，到了萧山火车站就好说了，打车、公交都行，我建议还是坐硬卧的好，可能四百多，要三十五六个小时呢，吃不消的。
3、所谓最经济的方式就是花最少的钱从哈尔滨到杭州。具体来说，首先乘坐K58次经过30小时的运行到达上海，硬座276元；卧铺：上铺463元、中铺483元、下铺499元。
4、或者是佳木斯坐到长春，长春坐火车到杭州，杭州再坐大巴或城际铁路到诸暨。
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