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动车卧铺有几层差价

接下来为大家讲解动车卧铺单层还是双厢好，以及动车卧铺有几层差价涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、有分上中下，也有只开上下铺的列车，具体情况根据列车排次有所不同。火车硬卧每大格分两部分，分上中下。上、中、下哪个好按个人喜好。铺宽500mm，铺长1800mm。下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。火车软卧每大格两部分，每部分2个床铺，分为上下，每格都有门。铺宽1200，铺长1900。

2、动车卧铺通常是上下而已，火车才有三层。但是可能不同班次不太一样。

（图片来源网络，侵删）

3、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

4、火车加班车上卧铺票有A、B、C，分别代表的是下铺、中铺、上铺。加班车一般在客流比较大的时候（比如寒暑假，五十一节假日）临时加开，票上的英文ABC指示卧铺位置，而前面的数字代表是车厢号。加班车有ABC座位号，高铁动车则有ABCDF五个座位号。

5、铁路12306可以选择卧铺的上中下铺。旅客在铁路12306网站和App上购买卧铺车票时，普速列车软卧、硬卧和动车组软卧、一等卧、二等卧等铺别可以在线自主选铺。硬卧车厢分为上、中、下铺，分别对应不同的高度和价格。

（图片来源网络，侵删）

1、动车二等卧有两层，卧铺***用垂直列车方向的横向卧铺不同，新动卧***用平行运行方向的纵向布局模式。列车***用中央单通道，卧铺对称通道纵向布局，上下铺交错布置，拥有充足的私人空间。同时上下每个铺位都单独对应了窗户，保证乘车时的景观感受。

2、动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。

3、D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

1、经济实用、经济实惠。经济实用：D709动车的设计理念是经济实用。经济实惠：在车身、座椅、设备等方面都***用了经济实惠的方案，没有过多的奢华和豪华装备，因此d709相较于其他高速列车较低。

2、不容易晚点。根据百度百科查询，d开头的火车不容易晚点，d开头的火车就是高速动车组列车，属于高铁的一种，一般情况下都是不会晚点的，晚点的情况很少很少，除非是遇上恶劣的天气，有可能会晚点。d开头的动车时速可以达到250公里左右，并且运行相当平稳，速度快，用时短。

3、不经常。正常情况下动车不会晚点，所有动车高铁以及绿皮火车都属于铁路公司总调度，运营的线路停车时间都是经过计算出来的，都是正点运营，所以d709不经常晚点。D709次动车从北京南站到上海站总共有5站，全程耗时12小时18分钟。

关于动车卧铺单层还是双厢好，以及动车卧铺有几层差价的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。