动车卧铺价格区别大吗图片***
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简述信息一览：
二等卧和硬卧的区别
1、每个包房通常会有八个人。铺位不同：二等卧属于软卧的一种，软卧硬卧是车厢的两种不同类型。二等卧车厢床位上铺和下铺分为1和2号。硬卧通常是隔间，一个隔间有六个床铺。舒适度不同：二等卧车厢环境相对较好，比较安静，铺位较软，入睡比较舒适。硬卧车厢环境较差，入睡不太舒适。
2、没有区别。二等卧和硬卧都是列车上的卧铺车厢，提供旅客休息和睡觉的场所，都是由上、中、下三层铺位组成，每个铺位都有相应的床铺和被子等配套设施。二等卧和硬卧的车厢内还配备有卫生间、洗漱台等设施，方便旅客使用。二等卧和硬卧在设施、配置和服务等方面都没有区别，只是叫法不同而已。
3、意思不同、床铺比例不同。二等卧是中国动车组列车的一种车厢，硬卧是中国客运列车的一种车厢。二等卧中铺会较高，能坐的直一点，硬卧高度会比二等卧中铺低。
4、在于空间、环境、价格的不同。在空间方面，动车二等卧的空间相对宽敞，床铺高度适中，火车硬卧则相对狭小，床铺高度较低。环境方面，动车二等卧的墙面图案是棕色木纹，环境更温馨，而火车硬卧则是素花图案。
5、空间：动车二等卧的空间比火车硬卧更大，每个铺位之间的距离也更宽，这使得乘客能够有更舒适的个人空间。设计：动车二等卧的设计更加现代化和人性化，例如动车的卧铺配有阅读灯和充电插座，而火车硬卧没有这些设施，此外动车的卧铺更加柔软和舒适，床铺的高度也更高，使得乘客能够坐起来。
动车卧铺有几种,分别是什么样的?
普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。
一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
火车的软卧支持一张火车票购买4个同包厢的席别的，一个4张票都是一个包间的。火车票的代售点也是同样可以选择4个软卧票在一个包间。
高铁是有卧铺的，分别为：“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”，一共8对高铁动卧，这8对列车早晨发车晚上到，早在2014年12月20日的时候这8对列车就进行了一个车票的发售，预售期为30天的时间。
北京西至珠海D923次 北京西至珠海D923次是高铁列车的一趟车次，它的运行区间是北京西至珠海，途经保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等车站。D905 动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。
动车卧铺有几层
两层。根据查询汽车江湖***得知，二等卧有两层，因此d709动车二等卧铺是两层。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
高铁和动车上有的区段也有卧铺，不仅有二等座位，而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车，也叫动卧车次。
硬卧床铺肯定比软卧要硬一些。原因是硬卧是棉絮做垫子，而软卧本身是拥有床垫的，所以相对就比较柔软，就连棉被也比硬卧要蓬松不少。软卧（softsleeper）是铁路客运中的卧铺席别之一，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），每个房间有4个铺位，并设房门，具有较大的空间，铺位也较宽阔。
有两层。根据查询相关***息显示，d727动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺，动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内。
随着科技的发展，我们现在去遥远的地区，不需要乘坐几天几夜的火车了，可以选择速度更快的动车。虽然动车很快，但是还得经过一两个夜晚，睡觉成了问题。
是在同一个包房。高铁动卧列车的第2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。
动车一等卧和二等卧区别图片
活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。
二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
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