坐动车累还是坐卧铺累

文章阐述了关于坐动车累还是坐卧铺累，以及坐动车舒服还是卧铺舒服的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿意选哪个?
• 2、火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿选哪个?
• 3、为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁?
• 4、动车一等座10小时和软卧33小时选哪个?
• 5、坐火车26个小时坐动车12个小时做哪个舒服呢
• 6、动车组硬座坐8个小时累吗?

火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿意选哪个?

如果是和心爱之人的一次旅行，目的地其实并没有那么重要，选择卧铺，延长了陪伴的时光。通常8小时高铁2等座的票价是卧铺票的一倍价钱，如果你的旅行非常地漫长而且路途遥远，很有必要省这部分额。连续坐八个小时高铁其实也蛮累的。

赶时间的话，建议高铁，相对快，而且舒服。但是贵。卧铺也舒服，不赶时间可以选择。

如果旅途时间特别长，而且时间不紧张，不在出行旺季，建议卧铺，时间七八个小时。如果时间紧张，高铁比较好，高铁旅客少，不会拥挤，作为也是比较舒服的，速度还很快，还可以充电，是出差人事首选。

常乘坐火车出行的朋友都知道，无论是乘坐普通列车还是高铁，坐票只适合短途的乘客选择。换算到时间上，基本在3个小时以内坐票还可以接受。超过了这个时间尤其在5个小时以上，如果选择坐票便是自找罪受。

火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿选哪个?

1、火车和高铁 同样注意，火车和高铁直达大理的线路也比较少，可以选择先到达昆明，在转高铁到大理。高铁全程只需要两个小时，火车需要五六个小时，选择高铁能够更快到达哦。到达大理火车站后，可以坐公交或者滴滴约车去大理古城，很方便的。

2、目前还没有泰安至重庆的飞机，每天有2班高铁，1班普通火车。想省钱就乘普通火车，想方便快捷就乘高铁，都可以凭学生证或录取通知书购买学生票的。

3、最让人难受的就是睡觉，一晚上无数次醒来，睡的很累，而且还没有一个舒服的姿势，整个车都在动，你靠哪都不舒服。而且睡着睡着车大晚上到了一站，下去很多人，又上来很多人，这个让你靠一下，那个让你拿一下东西，简直睡不着。

4、如果两地700公里左右，高铁所用时间与飞机所用时间几乎相当，所以就只有对比票价了。以深圳到长沙为例：（都只计算出发地的侯车候机时间，到点以落地时间为止）坐高铁约需要2小时56分钟，加上在高铁站进站侯车等用时为30分钟，乘坐高铁所需时间约为3小26分钟。

为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁?

1、这主要是因为个人的选择和喜好问题吧，其次还有个舒适度的问题。如今人们出行，可谓是相当方便，短途旅行可以选择绿皮火车、动车，当然也可以选择飞机，只要你的目的地有飞机场的话。长途旅行也可以选择动车、火车、飞机和轮渡。

2、高铁久坐更累人，卧铺虽窄更舒适 长途旅行，尤其是超过四个小时的旅途，火车卧铺的舒适性更高。以广州到北京为例，高铁要9个多小时，虽说可以朝发夕至，但是一直坐9个多小时，真的很难受。普通火车22个小时，基本上是一个昼夜，可以在火车上睡个完整的觉。

3、第三个原因：火车比较便捷最后一个原因，那就是乘坐火车十分的便捷。火车比高铁出现更加早，所以火车站一般都建设在县城或者市区，非常方便各个地方的人民出行。虽然高铁发展非常迅速，但它的站点大多建设在郊区，郊区人烟稀少，还要转车到达市里，过程太过麻烦。

4、当然，高铁上也有卧铺，只不过票价更加昂贵，不是一般乘客能够承受的了的。

动车一等座10小时和软卧33小时选哪个?

软席候车、五星体验购买普快软卧车票后就可自动享受火车站的软卧优质候车服务。在专用软卧候车室，软卧乘客可以享受舒适的沙发座椅、免费wifi、液晶电视节目、宽敞的候车空间和优先检票通道服务。对比旁边拥挤杂乱的普通车票候车大厅，在软卧候车室候车立刻感受到宾至如归的尊贵感。

考虑到运行速度及舒适程度等问题，二等座的价格较为昂贵，一般高于普列的硬座及软座，部分情况会高于硬卧及软卧。布局方式二等座一般***用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅模式设置，部分动车组出于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力等原因会***用“2+2”模式安置座位。

可以的。前提是你这些天都没有什么异常的征象，比如流血、腹痛。坐软卧的时候并没有什么对胚胎不利的情景。有可能的风险在火车剧烈的抖动和车厢内缺氧的环境。普通列车的震动是不足以构成危害的，（动车没做过，不知道，估计应该更平稳）。

坐火车26个小时坐动车12个小时做哪个舒服呢

1、都是夜班车的话，建议普快硬卧出行！因为和动车差不多价格的前提下，能够晚上睡一觉，第二天人很舒服，而坐着去目的地，时间那么久，要不***麻掉，要不腿麻掉。还有动车你不能睡觉，第二天头昏脑胀的，办什么事情去呢？如果普快硬卧没了，只有普快硬座和动车，那请你选择动车，毕竟动车座位舒服一点。

2、动车二等座比普通火车硬座睡觉舒服很多。动车和普通列车等级不一样，速度不一样，环境不一样。先不说其他的，现在普通列车的正点率是真心不敢保证的，车上环境吵杂，拥挤，充满着方便面味与烟味，并且座椅靠背不可调。

3、现在绿皮车已经很难看到；火车上空间大活动方便；也更安全。汽车上活动空间小；长时间坐着对身体有很大影响；卧铺大巴安全系数低；卫生条件也差；汽车票比火车票还贵很多，应该说比动车票还贵。速度也比火车快不到哪里去。现在的直达特快列车都能跑160码；动车和高铁那就更舒服了。

4、硬座肯定是不能和二等座比较的，硬座会发生整个车厢走道都是无票的人占满的情况，二等座虽然也会有无票的情况，但是发生占满的可能性几乎为0，动车舒适性也比硬座好的太多太多，二者除了价格之外几乎没有可比性。

5、高铁的话，应该是比较舒服的，至少是比起火车来，是很舒服的。而且高铁上的环境也是相当好的，虽然可能坐久了会比较累，但是好在呢，高铁时速比较快，不用做那么久，弄得腰酸背痛的。

6、没有受不了的苦。 坐火车硬座24小时是一段非常艰难的旅程。 如果年轻且体力充沛，24小时硬座火车还是可以坚持下来的。 现在有了高铁和动车，它们的快速和舒适使得长时间坐硬座变得更加可行。 在高铁普及之前，长时间坐硬座火车超过20个小时是常见的。 可以说，人没有受不了的苦。

动车组硬座坐8个小时累吗?

1、个人建议还是坐卧铺比较好。北京到南京的特快大约十个多小时，从十点多上车可以开始睡觉了。一直睡到第二天早上也差不多快到了。如果说是白天坐八个小时的动车，倒是还可以，但是晚上可不好受。所以，建议坐特快的卧铺。

2、火车上可以起来活动，动车二等座的座位比特快的硬座要舒服些。

3、这个没有什么标准的，身体好就能挺住，反正我坐会难受的。硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座，但仍称二等座，并以二等座标准价位出售车票。

4、坐火车硬座20小时会腰酸背痛，腿抽筋。个人建议长时间坐硬座火车，可以自己带一个舒适靠垫，缓解腰部肌肉酸痛，或者轻软坐垫，缓解疲劳。年轻人带好充电器，刷会***，转眼就过。

5、也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。

关于坐动车累还是坐卧铺累，以及坐动车舒服还是卧铺舒服的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。