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简述信息一览：

• 1、高铁,火车,动车,轻轨的区别在哪里
• 2、火车,重轨火车,轻轨火车,地铁,高铁,动车,磁悬浮
• 3、快铁,轻轨,城轨,高铁,动车,磁悬浮的区别
• 4、请问轻轨,高轨,高铁,快铁,地铁,磁悬浮列车,动车,快车。究竟有..._百度...
• 5、动车高铁地铁火车的区别是什么
• 6、高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别

高铁,火车,动车,轻轨的区别在哪里

主要的区别就是使用地点不一样，速度也是不一样，开发的时间也是不一样的。

动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别高铁 ： （国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\轻轨 ： 轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。

高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

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地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。 地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

铁路等级：高铁级（特Ⅰ级）轨道：中国***用无砟轨道（除渝万高铁）内部分档：一般高铁、超级高铁早期车型：中国高铁最初用CRH2C，CRH3C等代表车型：中国CRH380，中国标准动车组磁悬浮极速：日本超导磁悬浮列车590公里高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。

轻轨与地铁之间区别主要为列车型号不同。单轨与上述两种列车之间区别主要为单次运客量不同。磁悬浮列车其运行技术与上述三种不同。详细不同如下：城市轨道交通按照技术特征分为地铁、轻轨、有轨电车、单轨（独轨）、磁悬浮、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。

高铁不是轻轨。高铁就是高速铁路，广义的指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统，我国的高铁时速高达200公里以上。轻轨是指一种电力驱动的城市轨道交通系统。所以说高铁是铁路交通，也可以说是城市到城市的交通，轻轨主要是用于城市内的交通。

快铁,轻轨,城轨,高铁,动车,磁悬浮的区别

1、快铁是一个通俗的称呼，涵盖了一系列较快速的轨道交通方式，包括市内、近郊和远郊的交通形式，如大连的快轨、香港的机场快线和北京的S2线等。 轻轨通常指在道路或街道上行驶的电力驱动轨道交通系统，具有一定的专用轨道，能在一般路面上或其他分层交通系统中运行。

2、所谓“快铁”只是一种俗称，只要是较快速的客运轨道交通都可以叫快铁，可以是市内交通（如大连的从火车站到金石滩的快轨）、近郊交通（如香港的机场快线和北京的机场快轨）或是远郊交通（如成灌快铁、北京城市铁路S2线等），并无专业叙述。快轨的概念可以涵盖以下几种。

3、轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

4、动车是比快车、特快都更高速的列车，以D开头。高铁就是高速铁路，目前最快的列车，以G开头。

5、没听过高轨这个词，实际查出来的意思也和火车没关系。快铁这个词只在成灌线出现，其实也是高速铁路的一种，就不谈了。

6、动车和高铁行驶的铁轨是不同的，高铁线路***用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。

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轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组***用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组***用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。

【轻轨运输（Light Rail Transport，LRT）】泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本。

动车高铁地铁火车的区别是什么

速度不同：高铁速度达到300-350km/h，动车200-250km/h，火车在120-160km/h，地铁在45-100km/h。运行方式不同：高铁、动车、火车属于轨道交通，通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，通常在地下运行，使用电力牵引。

高铁：高速铁路，时速大于250公里的轨道交通运输车辆。动车：电力牵引，时速大于200公里的轨道交通运输车辆。地铁：地下、半地下、地面、高架组成的城市轨道交通车辆。火车：泛指蒸汽、内燃机、电力牵引的时速小于200公里的轨道运输车辆。

主要的区别就是使用地点不一样，速度也是不一样，开发的时间也是不一样的。

高铁地铁火车的区别在于速度不同、规模不同、配置不同。速度不同：高铁和地铁与火车相比，速度是最快的，速度最快可达到三百到三百五十千米每小时，而火车的速度一般就在一百二十到一百六十千米每小时，地铁的速度是最慢的，只有四十五到一百千米每小时。

高铁、动车、地铁和火车在速度、服务定位和命名规则上存在显著差异。首先，速度上，高铁和动车因其先进的电力系统，速度远超火车，如高铁的最高速度可达350公里，而火车则以K、Z、T、C等字母区分，速度在122到200公里之间。

高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别

高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要 轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。 地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

动车：是【列车】用新技术设计的列车，特点是电动、每列车厢都有动力、流线型，比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。

高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是不低于250的：时速250、300、380、400等的。轻轨 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

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