福建高铁动车经过声音

接下来为大家讲解福建高铁动车经过声音，以及高铁路过的声音涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、高铁经过时声音大不大?如果住在边上会很吵不?
• 2、高铁、动车与普通火车最大的区别是什么?
• 3、为什么感觉人们在高铁上都很安静,火车上却总是叽叽喳喳?
• 4、为什么动车高铁行驶过程中不会发出“哐当哐当”的声音?
• 5、高铁、动车到底啥区别?

高铁经过时声音大不大?如果住在边上会很吵不?

都说高层的噪音是比较小的，但是也要具体来看，比如说在铁路旁边，如果说根本不吵是不太可能的，毕竟当火车高铁经过的时候，声音还是比较大的，最多只能说高层的噪音可能会低很多，如果看重的房子在铁路旁，可以去房子室内体验感受一下，可以感受一下房屋的隔音效果如何。

其实，只要你不是特别敏感的话，对你的生活是没有什么影响的。但是如果你晚上熟睡后，连客厅里的猫叫声都能吵醒你的话，建议还是不要到高铁附近居住了。

如果大阳台或主客厅方向是朝高铁和货运铁路的话会比较吵。因为面朝铁路没有遮挡物，声音会直接传播到房子里面，而且楼层越高相应的前方更没有遮挡物，声音也会相应的大些。避免方法如下：安装隔音好的玻璃，降低噪声。安装隔音窗帘。如果是以属于睡眠很浅的人群，可以不选择这类房子。

不会有太大的噪音。因为距离太远了。500米，会有一点点的声音。高铁速度很快。不会太影响的 辐射也不会有。

高铁噪音大，高速铁路快速发展的同时，也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上，噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。

影响不大。首先住房室内噪音要求小于40分贝。 距离铁路30米处的噪音是70分贝，民用建筑和铁路的距离200米是20分贝左右，因此100米处不会超过30-35分贝。在住宅区附近的高铁两侧将会设置隔音墙；如仍感觉不适可在面向铁路的窗户增设木质百叶窗。

高铁、动车与普通火车最大的区别是什么?

高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里，高铁的运行速度在300到350公里。运行的轨道不同 动车运动的轨道是在有砟轨道上，就是上面铺有石子的轨道，而高铁使用的则是无砟轨道，所以它的平稳性较好。不同的车走不同的路，这也是许多城市要新建高铁站的原因。

高铁和动车组、普通火车的区别：全名及定义不同、类型不同、车速不同 全名及定义不同 高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

高铁、动车和火车的区别有速度不同、票价不同、等级不同、避让顺序不同、耗时不同、概念不同。速度不同 高铁的最高时速是300~350公里，动车的最高时速是200~250公里，火车的最高时速是160公里。票价不同 高铁的车票票价是最高的，其次是动车的车票票价，最后是火车的车票票价（ZTK）。

\x0d\x0a高速铁路和普通铁路的区别就是\x0d\x0a高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路***用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。\x0d\x0a高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

发展历史不同。火车的发展历史要早于动车以及高铁。最早的火车于1804年出现在英国。高速铁路的出现历史可以追溯到1964年日本的新干线系统的开通。动车以及动车组出现的历史可以追溯到1903年德国研制的首台电力动车组。时速不同。火车的时速要小于动车以及高铁。

列车型号不同 火车：普通列车为“K”或“T”开头，如：K525 动车：动车的列车为“D”开头，如：D3101 高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G1635 工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

为什么感觉人们在高铁上都很安静,火车上却总是叽叽喳喳?

高铁上很安静而火车上却叽叽喳喳的原因有以下几点： 噪音不同：高铁的车厢***用无缝钢轨，噪音很小，而普通列车***用有砟轨道，车轮压过铁轨接缝时会有噪音，因此高铁相对较安静。 座椅不同：高铁座位都是朝一个方向的，只有二到三人同向而坐，邻座之间距离很近，聊天、说话不需要太大声。

综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。

首先，高铁和普通列车的隔音效果存在显著差别。高铁以其出色的隔音设计，能够有效隔绝外界噪音，乘客在行驶过程中较为孤立；相比之下，普通列车的隔音效果较差，轮轨摩擦声常常穿透车厢，打破了原有的宁静。其次，座位布局也影响了环境的静谧程度。

为什么动车高铁行驶过程中不会发出“哐当哐当”的声音?

高铁通常没有绿皮车哐当哐当的声音，这得益于高铁轨道的特殊设计。首先，高铁的铁轨连接处没有任何缝隙，两节钢轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。其次，车轮的状态也会影响噪音。

高铁行驶时没有绿皮火车“哐当哐当”的声音，是因为轨道设计不一样。在高铁上，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，用这种方法，轨道间很平整，没有任何声音。而普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生“哐当哐当”声音。此外，高速列车使用的钢轨也是非常特殊的。

因此，高铁行驶时没有绿皮火车“咣当咣当”的声音，是由于铁轨的不同设计和结构所致。

高铁、动车到底啥区别?

1、动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

2、字母代号不同，高铁列车的字母代号是G开头，全称是高速动车组列车。动车列车的字母代号是以D开头，全称是普通动车组列车。时速不同，高铁每小时运行速度是在300公里到350公里之间，动车的运行速度稍微慢一点，每小时只能达到200公里到250公里之间。

3、高铁和动车都是中国的高速列车，但是有一些区别： 最高时速不同：高铁的最高时速更快，可达到350公里/小时，而动车的最高时速只能达到250公里/小时。 设备不同：高铁配备了更先进的设备，包括更快的转向架、更先进的动力装置、更高效的空调系统等等。

4、时速不同 动车是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，而高铁线路是统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车，动车的时速比高铁要慢很多。线路不同 高铁线路***用标准重轨铺设，动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨。高铁可以称作是专线，而动车全线设置的站台就比较多。

5、速度差异：高铁的运行速度通常达到350公里/小时，而动车最高时速通常不超过250公里/小时。 技术设备：高铁***用更先进的列车技术，包括先进的转向架、动力系统和空调系统，以提高运行效率和乘客舒适度。 外观设计：高铁列车设计具有更尖锐的车头和流线型外观，而动车车头设计相对平缓和圆润。

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