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高铁动车地铁怎么区别

本篇文章给大家分享高铁动车地铁怎么区别，以及动车和高铁地铁对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

速度不同：高铁速度达到300-350km/h，动车200-250km/h，火车在120-160km/h，地铁在45-100km/h。运行方式不同：高铁、动车、火车属于轨道交通，通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，通常在地下运行，使用电力牵引。

高铁：高速铁路，时速大于250公里的轨道交通运输车辆。动车：电力牵引，时速大于200公里的轨道交通运输车辆。地铁：地下、半地下、地面、高架组成的城市轨道交通车辆。火车：泛指蒸汽、内燃机、电力牵引的时速小于200公里的轨道运输车辆。

（图片来源网络，侵删）

主要的区别就是使用地点不一样，速度也是不一样，开发的时间也是不一样的。

高铁、动车、地铁和火车在速度、服务定位和命名规则上存在显著差异。首先，速度上，高铁和动车因其先进的电力系统，速度远超火车，如高铁的最高速度可达350公里，而火车则以K、Z、T、C等字母区分，速度在122到200公里之间。

高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

（图片来源网络，侵删）

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。但是，在中国动车、和高铁又分别代指不同的铁路线路类型。（2）动车是经过技术改造后泡在火车原有旧轨道上的。高铁是另外搭架专用新轨道新路线。中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。但不是所有高铁都是动车。

区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

动车组，几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。高铁，全称高速铁路，指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

运行速度不同。高铁是指运营速度达200km/h以上的快速铁路，地铁通常在60-160km/h左右。高铁一般不高于350km/h，地铁不高于80km/h。地铁运行速度还取决于线路的设计，普通线路和快速线路会有不同，国内而言，80是普速，100/120则是快速。车型不同。

服务范围不同地铁是城市内部的主要交通方式，连接着城市各个角落，方便市民出行。而高铁则主要服务于城市之间，将不同城市紧密连接起来，缩短了人们在长途出行方面的时间成本。运行速度不同地铁注重的是经济实用性，因此其运行速度相对较慢。

地铁一般以地下为主，高铁是地上，运行速度也不同，载客情况不同。高速铁路70%的基础是高架桥，地铁以地下为主。建筑表面不同，一个建在地面上，另一个建在地下。

1、运行速度不同。高铁是指运营速度达200km/h以上的快速铁路，地铁通常在60-160km/h左右。高铁一般不高于350km/h，地铁不高于80km/h。地铁运行速度还取决于线路的设计，普通线路和快速线路会有不同，国内而言，80是普速，100/120则是快速。车型不同。

2、地铁一般以地下为主，高铁是地上，运行速度也不同，载客情况不同。高速铁路70%的基础是高架桥，地铁以地下为主。建筑表面不同，一个建在地面上，另一个建在地下。

3、高铁和地铁的主要区别在于运行速度、服务对象、建设和运营成本等方面。运行速度高铁的运行速度远高于地铁。高铁作为快速铁路的一种，其设计时速通常达到350公里/小时或更高。而地铁作为一种城市内部交通工具，其速度相对较慢，一般在时速60-80公里左右，以满足城市内部通勤需求。

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