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买动车发现是卧铺改座位

今天给大家分享买动车发现是卧铺改座位，其中也会对动车卧铺改成座位的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、可以。火车无座票、有座票价格相同，所以如果有座可以改签，且满足改签的条件，都可以车站售票窗口办理改签手续。如果你无座票是在没票的时候买的，那大概率有座票是已经卖完了。那只能等你改签时正好有人把有席位车票退掉了，空出来座位，就可以改签。一张车票可以办理一次改签。

2、你好，你这个情况再原票没有改签的情况下不需要退票，如果二等座有票额，直接改签可以了。

（图片来源网络，侵删）

3、不可以，旅客只要在乘车期间是无法购买下一站的票（同一辆车同一行程次只能购买一次）。如果无票的话可以找列车员补有座的票，也可以找空闲座位坐。

有。厦门上海之间的每天两趟动车都有卧铺改座位，第1，16车厢是正常椅子座位，中间都是卧铺。都是二等票。8月份我刚刚往返。来去都是这样情况依我看，卧铺改的座位并不舒服。

你好，亲，厦门北到上海虹桥的动车卧铺580元，高级动卧1050元。

（图片来源网络，侵删）

厦门到上海有卧铺火车。分别为D932和D946火车。12306查询火车客户通过登录网站（1230cn），可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运客户可以通过该网站办理业务。

上海到厦门的动车没有卧铺，但有商务座。如果您需要预定动车的商务座，您可以通过12306铁路客服中心网站进行预定。

一般动车卧铺改成二等座的车票，其软卧包间下铺至少坐六个人。若是六个人是一起的，在一个包厢挺好；如果是互相不认识的6个人，在一个小包间里面会很尴尬，毕竟卧铺的空间的是有限的，因此坐在里面会感觉十分的不舒服。

卧代二等座和二等座有区别吗卧代二等座和二等座有区别，区别在于座位分布、舒适度不同。座位分布：卧代二等座是把动车的下铺改为三个座位出售，上铺用于放行李，不允许睡人；二等座是每排五个座位，一边三个，一边两个。

高铁的座位是沿用了飞机的座位命名方式，有6个座位，用英文字母a——f来命名，靠窗户的位置分别是a和f，c和d是在过道的位置。高铁的二等座的座位只有5个，运用的是3+2的模式，在高铁命名的时候直接把e省略，直接用a、b、c、d、f来命名。

动车卧代二等座是指将动车组列车软卧车厢下铺作为二等座座位。在旅途中，旅客不能在上铺休息或使用上铺的床垫，也不能让小孩在上铺玩耍。一个下铺可以坐三个人。动车卧铺通常都是包厢的，一个包厢有四张床，其中两张是上铺，两张是下铺。软卧代二等座的意思是用软卧代替二等座。

动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

在我国的春运、暑运等客流高峰的时候，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别，动车组也可能设立软卧代二等座。软卧代二等座使用的是软卧的车厢，将软卧的床铺去掉寝具，如被子、枕头等。将软卧的下铺设置成坐3个人的座位，座位号分别为ABC，上铺可以放行李。

1、没有一等座只有二等座的就是，这种车16号车厢是正常二等座。以前这种车是开夕发朝至卧铺动车组的，后来有了高铁就减少了这种夜间卧铺车的运行。空闲下来的车又不能报废，改造成本又太高，所以就一直这么用了。

2、D5690 金华西-嘉兴南 12：01-14：19 2小时18分二等软座 80，一等软座 96 汽车的话，直达嘉兴的车不多，但是到上海的客车很多，都过嘉兴。

3、上海-嘉兴 / 嘉兴-上海一等票价41元二等票价34元（车票可提前20天购买）4，提示：如果不乘坐动车组，也可乘坐其他列车班次，票价一般都是13块。行程也就是在一个小时到一个半小时之间。嘉兴站每天去上海的列车平均每5分钟一班很密集，也很方便。

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