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动车硬座是什么意思

简述信息一览：

乘坐方式不同：硬座，乘车时，乘客只能坐着，硬卧，乘车时，乘客可选择躺着或坐着。相较于普通座位，硬卧舒适和安静。价格不同：一般情况下，硬卧的价格是硬座的2倍左右，这主要是因为硬卧占用的列车空间要大于硬座。

硬卧和硬座的区别还在于硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。

（图片来源网络，侵删）

位置不同硬座车厢顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西。座位***用的是3+2分布，中间是过道，两侧是座位。硬卧车是上，中，下三层铺位，而铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上面有子，被子和枕头。

乘坐方式不同。火车硬座和硬卧从书面意思上就可以看出来，硬座是有座位的，而硬卧的有卧铺床位的票，也就是说硬座是座票，而硬卧是可以躺下的。价格不同。硬卧的价格要比硬座票价贵。乘车制度不同。

服务内容不同：普通硬座车厢，没有额外的服务，硬卧车厢有热水壶、单独的垃圾桶和垃圾盘，列车员会不定时来清理垃圾，硬座车厢在这方面要差很多。舒适度不同：硬座是直接在两边过道的，一人一个小座位，只能坐着，时间长的话比较难受。

（图片来源网络，侵删）

因为那些卧铺啊都是比较贵的，好一点的就更贵了。只有硬座的价格适合中国大部分的人群，所以在节假日的时候有一些人宁愿站着也是要买硬座的。其实并不是说火车坐满了，像火车上的卧铺，大部分的时候是有一些铺位空着的。

补差价也是需要钱的，现在的高铁那么方便还选择坐火车也是因为经济问题。现在的人赚钱也是不容易，过着精打细算的生活，能省一笔是一笔。如果火车的硬座好卧铺相差一百块左右，那就说明到达的距离并不远，坐着也是无所谓的。而且卧铺，如果不是下铺，其实还不如硬座来得舒服。

这些卧铺都是没有的，这就是我为什么旅行会优先选择卧铺，如果实在买不到就会考虑硬座，除非短途3到5个小时。说完整体的感觉，现在说下睡上中下铺各自的感受。

以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、该卧铺是半包形式的。二等卧是半包形式，即上下铺之间有一定的距离，形成一个通道，床上的空间则被划分为私人区域。这种设计使得二等卧的私密性较差，上床之后，就会直接面对过道。二等卧的床位是三层铺位，每一排有三个床位。由于二等卧的空间有限，一些二等卧会将一张卧铺分成三张座位。

3、二等卧铺车厢***用半封闭设计。乘客乘坐的二等卧铺，上下铺之间留有通道，床铺空间由隔板或座椅分隔，形成相对私密的睡眠区域。这种布局意味着乘客在上床后，将直接面对过道。每个二等卧铺配备三张床铺，呈三层梯田状排列，每排设有三个床位。由于空间限制，部分二等卧铺可能将一张床铺分割成三个座位。

4、动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。

5、一等卧铺是在一个小包间里面的，分上、下两层，4人一包厢，床宽70厘米，可直身坐起，睡觉空间较大，相当于软卧，舒适度更高，价钱也更贵。而二等卧铺不在包间里面，分上、中、下三层，6人一隔间，床宽50厘米，无法直身坐起，相当于硬卧，舒适度次之，价钱较低。

6、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

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