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动车组二等卧铺

文章阐述了关于火车动车二等卧铺，以及动车组二等卧铺的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺没有门。现在12306上已经不会有二等双软的标识了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。火车上硬座，硬卧和软卧的区别：价格不同软座价格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要过夜，但是预算不多的，可以选择硬卧，比较划算。

硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。软卧软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。区别：空间比较大，1个房间4个人使用。

（图片来源网络，侵删）

动车卧铺有三层，分为上、中、下三层。卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。因此一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子。

这种车的卧铺硬卧有三层，软卧有两层。硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上、中、下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。软卧的空间比较大，一个房间4个人使用，是上下铺的床位，所以是两层。

二等卧和硬卧是不同类型的火车卧铺车厢。二等卧通常配备于动车组列车，而硬卧则配备于客运列车。在空间舒适度方面，二等卧的铺位较高，乘客可以保持较为直立的坐姿；相比之下，硬卧的铺位高度较低。车厢内部装饰也有所不同。

（图片来源网络，侵删）

动车卧铺的二档卧铺ABC是将卧铺带二等座， ABC分别是卧铺车厢代软座后的座位位置。铁路中短途卧铺的占用率不是很高，动卧代软座的意思是把动卧车厢改成软座，为最大限度的利用铁路资源，铁路公司在春运暑运的高峰季节会将卧铺改座席的举措。

火车加班车上卧铺票有A、B、C，分别代表的是下铺、中铺、上铺。加班车一般在客流比较大的时候（比如寒暑假，五十一节假日）临时加开，票上的英文ABC指示卧铺位置，而前面的数字代表是车厢号。加班车有ABC座位号，高铁动车则有ABCDF五个座位号。

在加班火车上，卧铺票的座位号A、B、C分别代表下铺、中铺、上铺。这些加班车通常在客流量大的时期，如寒暑假、五一或十一节假日时临时增加。车票上的座位号前的数字指的是车厢号。与加班车不同，高铁动车的座位号包括ABCDF五个位置，其中A和F靠窗，C和D靠过道，B位于中间。

加班车火车票座位号A、B、C一般应当是卧铺改座位的代号。

车票上显示二等座“05车12F号”，“05车”则表示座位在五号车厢，进车厢门后就开始数排数，“12F号”则表示座位在该车厢的第12排，靠窗的F号，也就是两个座位相连的DF，的靠窗座位。

动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

D开头的二等卧铺是一种舒适度较高的卧铺类型，通常提供更为宽敞的空间和更舒适的床铺。首先，D开头的二等卧铺通常位于动车组列车上，这种车型的车辆设备较为先进，乘坐环境更加舒适。在二等卧铺中，每个铺位都拥有相对独立的空间，可以保证乘客的隐私和安静。

接触人群一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧外是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。活动空间二等卧的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。

二等座的座位号主要是看卧铺属于硬卧还是软卧，然后决定安排多少旅客。然后根据具体的乘客数量，合理安排座位号。如果是硬卧，这种情况下，每个下铺会有4个人，行李在上铺；如果是软卧，每个下铺就只有3个人，上铺行李也一样。需要注意的是，旅客在首次购票时会被告知，购买的火车票上会显示“换座”字样。

二等卧就是火车上卧铺的等级，二等卧有六张床，空间比较狭小，并且没有门，任何人都可以出入，价格相对一等卧便宜很多。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。

上铺供旅客置放行李箱在旅途中旅客不可以到上铺歇息也不可以***用上铺的床垫；也不可以让小孩子到上铺玩乐1个下铺坐3个人；从车窗到过道，编号依次是ABC，该种车较通常的挤满人的二等座车厢载客要少因此比通常的二等座车厢要舒服。

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