双层动车卧铺多少钱

简述信息一览：

• 1、上海到北京动车卧铺上、中、下铺的票价是多少?
• 2、动车有卧铺么?
• 3、动车卧铺一等二等区别
• 4、动车上有卧铺吗
• 5、动车一等卧和二等卧区别图片
• 6、高铁有卧铺吗,卧铺多少钱

上海到北京动车卧铺上、中、下铺的票价是多少?

不是的。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

设卧铺。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。

动车有卧铺么?

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、大多数的动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座，主要是因为动车的速度比较快，并且运行时间一般都在白天，所以没有设置卧铺的必要。个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。

4、动车有卧铺。动车卧铺主要存在于长途高铁列车中，为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的 动车卧铺的存在形式 动车卧铺通常设在车厢的特定区域，与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立，配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品，为旅客提供舒适的休息环境。

动车卧铺一等二等区别

1、动车卧铺一等和二等的区别如下： 空间大小不同：一等卧是4人一个包间，二等卧是6人一个隔间。一等卧比二等卧空间更大、更宽敞。 配套设施不同：一等卧是独立包间，有独立卫浴、一次***等，二等卧没有独立卫生间，洗脸池是公用的。

2、动车一等卧铺和二等卧铺区别为私密、活动空间不同；环境体验不同；价格不同；配置不同。私密、活动空间不同 一等卧铺是4人一个包间，是有门的，上、下铺各两张，私密性较强；二等卧铺是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。

3、设施方面，一等卧和二等卧也有所不同。一等卧通常是四人一个包间，而二等卧则是六人。并非所有的列车都提供高级软卧，这种类型的卧铺通常位于特定的车厢，并配备有洗手间、沙发、液晶电视和呼叫电话等设备。在25K和25T型列车中，软卧车厢通常配备有电视和一次性牙具、拖鞋。

4、活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

5、配套设施：一等卧的车厢配备了拖鞋、开水壶、纸巾等便利设施，而二等卧没有这些设施或者设施较少。动卧，即动车组卧铺车厢，是高速列车中的一种特殊车型，专门为满足长途旅行中对卧铺有需求的乘客而设计的，动卧与普通动车组的区别在于，提供了卧铺供乘客休息，而非传统的座位。

6、动车卧铺的一等和二等有什么区别？一等卧铺与二等卧铺的主要区别体现在布局、空间大小以及设施上。首先，在布局上，一等卧铺每排设有4个座位，分别以xF/xDxC/xA的顺序排列（x代表排号）；而二等卧铺每排则有5个座位，一边2座一边3座，顺序为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

动车上有卧铺吗

大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动车组列车根据车型和路线长度，可能会有卧铺。短途的动车可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动车的卧铺又分为软卧和硬卧，一般在时速比较慢的动车上才有。硬卧车厢是一个隔间内有六个铺位，两两相对，包括两张上铺、两张中铺、两张下铺。硬卧车厢空间较为狭窄，隔间是开放式的，隐私性较差。

动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。

动车和高铁上确实提供卧铺服务，这一创新始于2008年12月21日，以卧铺动车组的形式首次亮相。卧铺动车组分为日间和夜间两种类型，其中包括硬卧和软卧两种舒适的卧铺选择。目前，大多数的卧铺动车主要运行在京沪和沿海的主要线路之上。在高铁动卧车厢内，乘客可以享受到一应俱全的设施。

动车一等卧和二等卧区别图片

动车的一等卧和二等卧的区别如下1：一等卧房只能容纳四张床，二等房六张床，平均下来，一人一间房的空间要大。一等卧房的每一个房间都有一扇门，在里面的人可以随时关门，让路过的人看不到里面，更加安全。二等房没有门，可以看到里面的一切。

动车一等卧和二等卧的区别：床位体验不一样：一等卧为软卧，二等卧为硬卧，整体一等卧休息体验会好过二等卧，睡眠质量也是一等卧会高于二等卧。票价收费不一样：一般，一等卧售票价格会高于二等卧。

接触人群不同，一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。设施不同，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

一等卧和二等卧的主要区别在于活动空间。一等卧铺车厢内每张床的空间更大，因为一等卧铺车厢只有四张床，而二等卧铺车厢则有六张床。此外，一等卧铺没有中铺，使得上下铺的乘客都能坐直，而在二等卧铺中，只有下铺的乘客能够这样做。接触不同的人。

高铁有卧铺吗,卧铺多少钱

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格较高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的5-8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格（二人包房）较高约为3300元-3960元。

高铁没有有卧铺。但高铁上运行的动车有卧铺动车组，卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组一般人员少，比较舒适，速度快，但票价高，甚至高过打折飞机票。

北京-广州票价为1780元和2000元（上、下铺），上海-广州的票价为1200元和1350元，而北京-深圳票价为1990和2200元。

现阶段，铁路局并未发布新开通的高铁卧铺门票，但依据过去北京到上海投运动车卧铺的价钱，硬卧标准价钱大概与一等座票价钱非常。据统计，北京市——深圳市的高铁动车每日一趟，全线一等座门票1475元；北京市——广州高铁每日4趟，全线一等座门票138元。

关于双层动车卧铺多少钱，以及新型双层卧铺动车车次的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。