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火车地铁高铁动车***

简述信息一览：

1、列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

2、地铁：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁：高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

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3、火车是总称，你说的这些都在火车范围内动车，动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车车辆。动车组，几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。高铁，全称高速铁路，指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上。

4、你好！火车：这个现在基本指的是普速列车，就是动力全靠机车。列车现在大部分是由电力机车或者内燃机车牵引动车组和高铁：这个指的是动力分散，依靠电力运行。

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

（图片来源网络，侵删）

2、高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。动车、高铁和火车的联系：在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

3、高速铁路，是针对速度来描述的，一般250KM/S以上。而动车组是国内生产的CRH系列火车的描述。两者不是一个概念。目前高速铁路线上跑的都是国产动车组火车。

1、高铁与城铁没有可比性，服务对象不同。在同一距离上，以高铁票价最高；速度越慢的列车票价越低。

2、动车组，这个名字来源于动力车辆，它包含有驱动轮，可以将动力传递到车厢，是高铁动车的组成部分。动车组和动车之间的区别，需要深入理解动车组的技术原理和设计特点。轻轨和地铁在国内的定义较为宽松，两者在车辆类型和轨道参数上有所差异，但实际使用中往往难以严格区分。

3、动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别高铁：（国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\轻轨：轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。

4、区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

5、轻轨：轴重相对较轻，单向每小时可运送2万至3万人次的轨道交通系统。动车组与高铁的主要区别：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

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