动车走什么铁路

本篇文章给大家分享动车走什么铁路，以及动车走什么轨道对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动车同高铁可同一条铁轨上运行吗
• 2、动车和绿皮火车有什么区别
• 3、高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
• 4、动车能走普通铁路吗
• 5、什么是动车走行线

动车同高铁可同一条铁轨上运行吗

1、事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已。 动车和高铁的轨道动车和高铁的轨道宽度是一样的，都是1435mm，就是所谓的准轨。动车的铁轨和高铁的铁轨不完全一样，动车可以走普通列车的铁轨，所以老火车站也会有。

2、和谐号是动车的型号，高铁和动车都叫和谐号，今年开始，铁路上有了复兴号的标准动车组。这些不同型号的动车和高铁的铁轨都是同一的，一般情况下，高铁和动车都走专用道，也可以走普通铁轨，不过在普通铁轨上，由于结构的特点，不能发挥出动车的最大速度。

3、动车和普通火车可以共用铁轨。普通火车是由机车牵引若干节车厢在铁路上运行的车辆，主要用于运输旅客和货物。动车则是指动力分散或动力集中的机车车辆，其特点是功率大、速度快、加速性能好。虽然动车和普通火车的动力和速度不同，但它们都可以在相同的铁轨上运行。

4、大量***用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

5、动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

6、高铁列车不在普通铁轨上运行，同样，普通列车也不在高铁铁轨上行驶。高铁的铁轨专门为高铁列车设计，例如京广高铁和京沪高铁，它们是在原有的京广铁路和京沪铁路路线上额外建造的高铁轨道。 高铁和动车是两个不同的概念，许多人常常将它们混淆。

动车和绿皮火车有什么区别

1、火车和动车的区别是：不同定义 ***头列车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。 火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。

2、在中国，D字头的车次通常指的是动车组列车，而非绿皮火车或高铁。动车组列车是中国铁路的一种现代化列车，它***用了先进的技术和设计，具有较快的速度、较高的舒适度和较低的运行成本。相较于传统的绿皮火车和高铁，动车组列车在速度、舒适度和运行效率等方面都有了很大的提升。

3、外观：绿巨人火车为绿色配***，16节编组；动车通常为八节车厢。速度：绿巨人设计最高时速200km/h，运营时速160km/h；动车时速250-350公里。设施：绿巨人座椅可调，间距大，有USB插口；动车设施相似但略有不同。线路：绿巨人主要在普速铁路上运行；动车主要在高铁线路上。

4、高铁是在普通火车和动车的基础上发展起来的，一些国家和地区目前还在进行的超高速列车的研究，高速列车缩短了城市与城市间的距离，加速了各地间的经贸往来，所以很多时候的大家看到一些地方为了争取高铁过境的激烈博弈。

5、高铁比火车的速度要快很多一般时速在300到350千米每小时而普通的火车则只达到200公里每小时。代码不同 一般来说，G指的是高铁所以高铁的列车车次都是以G开头的，而普通的火车则是以K开头，还有一部分是以Z、T、L、Y开头的，还有一种绿皮火车的车次全是数字。

高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?

速度等级不同。动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。行驶路线不同。动车可以在既有线路行驶（普通动车组的信号系统与既有线路兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容）。动车可以在高铁轨道上跑，反之不行。

一般来说，高铁和动车是不在同一铁轨上运行的，因为高铁和动车的铁轨不一样，高铁有专用铁轨，叫做无砟铁轨。无砟铁轨***用混泥土枕取代常见的枕木，并且路基上没有石子，可以保证高铁在高速运行的情况下保持稳定。

行驶路线不同。动车可以在既有线路行驶（普通动车组的信号系统与既有线路兼容），高铁则必须在新建的专营线路上行驶（高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容）。动车可以在高铁轨道上跑，反之不行。车票价格不同：高铁票价格会比动车票价格略高。

普通动车在高铁专用铁轨上行驶基本正常，没什么大不了，无论是电力机车还是内燃机车都可以行驶，需要的轨距都是标准轨距，普通列车又不是重载货车，不会对轨道产生破坏。普通列车在高铁轨道上行驶的例子是有的，比如合宁，合武铁路，昌九城际，都有普通列车行驶。

动车能走普通铁路吗

能。普通铁路***用混凝土条，周围积上小石子减震；高速铁路则***用完整的混凝土，没有小石子。虽然两种轨道的配置不一样，但是动车的轨距是固定的，无论是在高速铁路上还是在普通铁路上，轨距都是相同的。因此，动车可以在普通铁路上行驶。

动车可以在普通铁路上行驶。 普通铁路和高速铁路的轨道配置不同，前者***用混凝土条，后者***用完整的混凝土，没有小石子。 动车的轨距是固定的，无论是在高速铁路还是在普通铁路上，轨距都是相同的。

高铁动车组是否能在普通铁路上运行，取决于车载设备是否适配。高铁列车装备的是ATP列控车载设备，与普通铁路列车不同，不支持在普通铁路上运行，因为没有相应的信号接收能力。而CRH5型动车组装备的是LKJ车基高载设备，与普通铁路列车相同，可以在普通铁路上运行。

动车通常不适用于普通铁轨，主要由于砟轨道和无砟轨道的差异所致。 普通铁路***用砟轨道，而动车和高铁使用无砟轨道。砟指的是岩石或煤的碎片，在铁路领域中指用作路基的小块石头。 有砟轨道使用石渣作为道床，并搭配水泥轨枕。这种轨道要求石渣均匀、坚硬、耐风化、冲击韧性好且富有弹性。

尽管动车可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，但是由于两种轨道的配置存在差异，例如电力供应、信号系统、车内污水处理、车轴配重等，它们并不能完全兼容。 如果动车在两种不同轨道上强行运行，可能会出现技术问题，导致无法继续行驶。

什么是动车走行线

1、年建成。根据查询楼盘网得知，南宁铁路枢纽五象站位于良庆区，将进行既有站场扩建，并增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施，项目***于2021年9月开工，并于2024年建成。

2、站房东西向跨于其上。东侧为铁路生产生活用房，西侧则规划为城市客厅和站内商业。南昌东站站场规模为8台16线，设有基本站台1座，岛式中间站台6座，以及侧式站台1座。站场***用方向别设置，引入了杭昌高速铁路和京港高速铁路，并在北端设置了一条立折疏解线，南端引出动车走行线至南昌东动车所。

3、站台线路：运城北站到发场设计4个站台、8条车道，附有动车组存车场，满足作为始发站的条件。设8条到发线（含正线2条），1条安全线，另有2条动车存车场走行线（兼具折返线功能）。到发场规模为：1座基本站台，3座岛式站台，均配备1座风雨棚，2条旅客地道。

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