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混动b级车有哪些

简述信息一览：

1、作为一名英诗派的车主，我自然会推崇自家品牌。如今的B级车市场，车辆尺寸普遍提升，而英诗派与凯美瑞在尺寸上同样表现出色。然而，深入比较，你会发现英诗派在车身长度、车身宽度以及轴距上都超越了凯美瑞，这无疑为英诗派提供了更佳的空间基础。！-- 我对B级车的需求中，空间是一个重要的考量因素。

2、和雅阁一样，INSPIRE的新车内饰异味还是有点，这一点凯美瑞似乎要做得更好。

（图片来源网络，侵删）

1、除了动力，油耗也是合资B级车一直的优势项，例如大众迈腾这样的燃油车，0T+双离合的动力组合，实际百公里油耗完全可以做到10L以内，而“雅阁、凯美瑞”的混动车型它们的实际油耗表现就更低了，城市中随便开百公里油耗基本不会超过6L。

2、海豹DM-i从产品定位来说，是很据竞争力的，B+级尺寸、插混动力下纯电续航121km起步，还有新潮时尚的外观设计和豪华度不差的内饰设计，且起步价极可能在20万以下，背靠比亚迪，还有种种技术加持，如果确定搭载云辇技术的话实在是有点让人难以拒绝。

3、的确，从油耗、配置、内饰、空间等重要指标而言，海豹DM-i正在用DM-i、刀片电池、智能化等核心技术形成代际差，打破合资燃油车建立起的优势。更关键在于，海豹DM-i起售价仅为168万元，做到真正“油电同价“，将合资燃油车逼到墙角，降价空间已经所剩无多。

（图片来源网络，侵删）

1、至于未来的发展趋势，从技术的角度来看，插电式混合动力将仍然是合资B级车的主要发展方向，毕竟两田这两只拦路虎并不好跨越。从政策的角度来看，受到政策鼓励和支持的插电式混合动力也会是很多车企着力布局的方向。而从销量的角度来看，在较长一段时间内，油电混合动力仍然会占据大头，原因有二。

2、在可以预见的未来，B级市场更合适的选择其是插混，插混车型综合了燃油车和纯电车的优势，同时分别克服和解决了燃油车以及纯电车的短板，实现了鱼与熊掌兼得，满足了消费者“又想马儿跑又想马儿不吃草”的朴素梦想，成为B级市场的发展方向。

3、插电混动车型，在提供高效动力的同时，还能兼顾续航和能耗，是当下最佳的出行解决方案之一。在20万B级家轿市场，英仕派e：PHEV和比亚迪汉DM-i能够受到大量的关注，也就不难理解了。

4、雅阁e：PHEV搭载的是第四代的i-MMD双电机插电式混动系统了，这套系统已然被本田沿用多年，各方面表现也一直相当出色，亦有着高效能和高性能的优势。经过前三代的发展，如今无论是技术、动力还是油耗，在业界都有着诸多优势，远不是蒙迪欧那种“半调子”的混动系统能够媲美的。

5、雅阁e：PHEV搭载的就已经是第四代的i-MMD双电机插电式混动系统了，0L直喷阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，发动机热效率达41%，已然在动力和油耗间，找到了一个很好的平衡点。这项混动技术本田已经使用多年，技术上也一直在推陈出新，经历了市场严峻的考验，品质可靠，用户认可度也非常高。

关于混动b级车有哪些，以及混动b级车哪个最好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。