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d4283动车时刻表

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简述信息一览：

1、d2871次高铁列车时刻表经过的站点有张家界西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰古城站、麻阳西站、怀化南站、娄底南站。湘潭北站、长沙南站、岳阳东站、咸宁北站、武汉站、信阳东站、许昌东站、郑州东站、鹤壁东站、安阳东站、邢台东站、石家庄站、定州东站、北京西站。

2、列车分类 D：动车组列车（时速200~250公里）“D”开头的列车车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车”。动车组区别于一般列车主要在于，一般列车动力在于机车头，而动车组的动力是分散在几个车厢，也就是车厢自己有动力会行走，所以叫动车组。

（图片来源网络，侵删）

3、已经买好票的可以不出站换乘火车中转是可以不出站的，目前不少火车站都设置了中转绿色通道。中转驿站、合肥站的换乘中心、南京南站的中转通道等，您可以在此处休息。还没有专门设置“中转换乘”的车站中转时，您可以和车站的工作人员说明情况，工作人员会告知您中转路线，因此您不必担心。

1、动车一般是不能在普通铁轨上跑的，主要原因是有砟轨道和无砟轨道的区别导致，但现在也有例外，即将建成的京张城际铁路将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路。普通铁路***用的是有砟轨道，而动车，高铁***用的是无砟轨道。砟（zhǎ），岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。

2、动车的铁轨几百米才有一个接缝，铁轨下是几十米长一体的混凝土路基，适于动车高速运行，也不会产生普通列车行驶时的哐当哐当的声音，再有动车的车头是用电力驱动的，普通的铁路是用内燃机车驱动的，传统铁路是没有电力输入设备的，所以动车不可能在传统的铁轨上运行。

（图片来源网络，侵删）

3、动车可以在普通铁路上行驶。普通铁路和高速铁路的轨道配置不同，前者***用混凝土条，后者***用完整的混凝土，没有小石子。动车的轨距是固定的，无论是在高速铁路还是在普通铁路上，轨距都是相同的。

4、普通铁轨是有砟轨道，就是铁轨下面垫石子的，轨道平整度不够，不能跑那么快。可以跑，轨道的间距标准是一样的，但普通火车速度上不去，所以不会拉上去跑。

5、动车轨道的接缝间隔远长于普通铁路，以便于高速行驶时的平稳过渡。动车轨道下的基础结构为连续的混凝土路基，这有助于减少震动和噪音，提高行驶的稳定性和舒适度。动车***用电力作为动力来源，而传统铁路通常使用内燃机车。传统铁路并未配备必要的电力输入设备，因此动车无法在其上运行。

6、普通铁路与高铁钢轨存在差异：普通铁路的钢轨每隔几十米就有接口，导致行驶时产生震动，影响平稳性和速度提升。而高铁的钢轨在修路时会根据季节焊接，以消除接口，减少震动，从而使列车行驶更平稳，允许高速行驶。

1、淄博至潍坊的火车较为频繁，大约每30分钟就有一班。票价方面，最高的是拆亩动车组，票价为300元，大约需要40分钟到达；其次是特快列车，票价在100元至100元之间，大约1小时可达；最后是普快列车，票价为100元，大约需要1小时30分钟到达。

2、非空调车，一般1个小时左右到，票价有的9元，有的8元。

3、淄博到潍坊的高铁动车以及普通列车都有，高铁二等座票价是25元，动车二等座票价是30.5元，普通列车的硬座票价15元，硬卧票价65元。

4、淄博至潍坊火车很多，大约30分钟一班。车票最贵的是动车组300，大约40分钟到；其次是特快100——100元，大约1小时到；最后是普快100元，大约1小时30分钟到。

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